British GP: GLÜCK IM UNGLÜCK

Stefan Bradl war am Sonntag im MotoGP Rennen unschuldiges Opfer einer riskanten Aktion eines Gegners.

Dabei ging der 26-Jährige guten Mutes und zuversichtlich in die zwölfte Punktejagd der Saison. Den Rennverlauf und -Ausgang im Nachhinein betrachtet, wäre für Bradl sogar ein Top-10-Ergebnis drinnen gewesen. Doch nach einem verheissungsvollen Start war für ihn das Rennen nach nur zwei Runden zu Ende, nachdem Bradl mit dem Engländer Eugene Laverty kollidierte und dabei zu Sturz kam. Ausgerechnet an der gleichen Stelle, wo das Rennen nach dem ersten Start abgebrochen werden musste, als der Spanier Pol Espargaro und der Franzose Loris Baz ebenfalls durch Berührung zu Sturz kamen. Wie Bradl blieben glücklicherweise auch diese beiden Piloten unverletzt.

In der Meisterschaft geht es ohne Pause weiter. Das nächste Rennen steht mit dem Grand Prix in Misano bereits für das kommende Wochenende im Kalender.

#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia) – DNF (WM-Position 18, 39 Punkte):

“Zum Glück ist bei diesem Crash nichts Schlimmes passiert. Ich bin nur schwer enttäuscht und etwas verärgert, weil es im Prinzip eine dumme Aktion von Laverty war. Wir haben auf gleicher Höhe aus Kurve eins herausbeschleunigt und beim Anbremsen der zweiten Kurven hat er sich rücksichtslos reingedrückt. Es war ein ähnliches Manöver wie zuvor zwischen Lowes und Zarco im Moto2 Rennen. Ausserdem war es an dieser Stelle sehr gefährlich, wie man anhand des Unfalles nach dem ersten Start gesehen hat. Gottseidank ist nichts passiert, ich bin ok und das ist das Wichtigste. Trotzdem ist es ärgerlich, weil es ein gutes Rennen geworden wäre. Ein Top-10 war in jeden Fall möglich. Ich bin froh, dass es nächste Woche in Misano gleich weitergeht und hoffentlich habe ich dort etwas mehr Rennglück als heute. Nach unserem Test in der Vorwoche sind wir jedenfalls gut für dieses Rennen vorbereitet.”

MotoGP™ British GP – Rennergebnis nach 17 Runden:
1 #25 Maverick VINALES / SPA / Team SUZUKI ECSTAR / Suzuki / 39´03.339
2 #35 Cal CRUTCHLOW / GBR / LCR Honda / Honda / +3.480
3 #46 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / +4.063
DNF #6 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia

MotoGP™ WM-Stand:
1 #29 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 210
2 #46 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 160
3 #99 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 146
18 #6 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 37

Nächstes Rennen: 11. September, Misano World Circuit, Italien

British GP: SECHSTE STARTREIHE NACH VERREGNETEM ZEITTRAINING

Schlechtes Wetter und technische Schwierigkeiten waren für Stefan Bradl am Samstag in Silverstone von entscheidender Rolle.

Während die Bedingungen zum Zeitpunkt des dritten Freien Trainings am Vormittag ähnlich wie tags zuvor waren, änderte sich bis zum Nachmittag aufgrund einer Regenfront grundsätzlich alles. Bradl hatte zudem noch etwas Pech aus technischer Sicht, als er noch während FP3 auf das Motorrad mit dem neuen Chassis verzichten musste. Doch bei extrem schwierigen Streckenverhältnissen setzte er sich im Qualifying gut in Szene. Bradl wurde in QP1 mit der siebtschnellsten Rundenzeit gestoppt. Das bedeutet für die morgige Startaufstellung P17.

Aufgrund einer gravierenden Änderung des Zeitplans für den Renntag bei der diesjährigen Ausgabe des British Grand Prix ist die Startzeit für die zwölfte MotoGP Punktejagd in diesem Jahr erst für 16:30 Uhr CET angesetzt.

#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia), Startplatz 17 – 2´19.115 (3/6):

“Das war mit Sicherheit kein einfacher Tag für uns. Leider musste ich in FP3 wegen eines technischen Problems auf das Bike mit dem neuen Chassis verzichten. Das war wirklich schade, weil wir brauchen noch Kilometer, um es weiterzuentwickeln. Am Nachmittag im Regen musste man höllisch aufpassen. Es brauchte nicht viel, um einen Fehler zu machen. Nichtsdestotrotz habe ich versucht das Beste aus der Situation zu holen. Ich würde natürlich gerne ein paar Plätze weiter vorne starten, aber angesichts der Umstände, denke ich, wäre das ziemlich schwer gewesen, das so in die Tat umzusetzen. Ich hoffe nur auf stabiles Wetter morgen, damit wir ohne zusätzliche Erschwernisse unsere Arbeit machen können.”

MotoGP™ Rangliste Qualifikationstraining:
1 #35 Cal CRUTCHLOW / GBR / LCR Honda / Honda / 2´19.265
2 #46 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 2´20.263 +0.998
3 #25 Maverick VINALES / SPA / Team SUZUKI ECSTAR / Suzuki / 2´20.514 +1.249
17 #6 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 2´19.115 (QP1)

British GP: ARBEITSINTENSIVER AUFTAKT AM FREITAG

Für Stefan Bradl begann das Rennwochenende in England intensiver als ihm recht war und zudem wartet noch viel Arbeit, um für den anspruchsvollen Silverstone Circuit ein geeignetes Setting auszutüfteln.

Stefan Bradl und sein Aprilia Racing Team Gresini kamen mit vielen aufschlussreichen Erkenntnissen des Misano-Tests vor einer Woche nach England. Einiges davon konnte auch umgehend für den schnellen und flüssigen Silverstone Circuit umgesetzt werden. Doch hinsichtlich des Fine-Tuning der Abstimmung für die Aprilia RS-GP gibt es noch viel zu erledigen. Zumindest konnten Bradl und seine Crew beide Freitagstrainings vollends nutzen, da es trotz bedrohlich stark bewölkten Himmels zum Zeitpunkt von FP1 und FP2 trocken blieb.

#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia), FP1: P15 – 2´04.905 (15/15) / FP2: P18 – 2´03.642 (4/15):

“Wir haben heute einige Lösungen angewendet, die wir bei unserem Test vor einer Woche in Misano herausgefunden haben. Im Speziellen ging es darum die Brems-Performance zu verbessern. Doch hier in Silverstone ist eine gute Beschleunigung, sowie auch wegen der holprigen Piste eine gute Dämpfung gefragt. In dieser Hinsicht gibt es noch reichlich Spielraum für Verbesserungen. Ausserdem muss man jederzeit für das wechselhafte Wetter gerüstet sein. Dieser Faktor spielt hier in England immer eine grosse Rolle. Heute hatten wir Glück, dass es in keiner der zwei Sessions geregnet hat. Aber das kann sich morgen schnell ändern.”

MotoGP™ Kombinierte Zeitenliste FP1/FP2:
1 #29 Andrea IANNONE / ITA / Duacti Team / Ducati / 2´01.421 (FP2)
2 #25 Maverick VINALES / SPA / Team SUZUKI ECSTAR / Suzuki / 2´01.721 +0.300 (FP2)
3 #35 Cal CRUTCHLOW / GBR / LCR Honda / Honda / 2´01.917 +0.496 (FP2)
18 #6 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / 2´03.642 +2.221 (FP2)

British GP: HOFFEN AUF STABILE WITTERUNGSBEDINGUNGEN

Stefan Bradl kommt mit ermutigenden Testergebnissen zum zwölften Saisonrennen an diesem Wochenende in England.

Am Dienstag und Mittwoch vor einer Woche absolvierten Stefan Bradl und sein Aprilia Racing Team Gresini einen intensiven Test auf der italienischen Rennstrecke in Misano. Bei guten Bedingungen konnten eineinhalb Tage gut genutzt werden. Aprilia hat für diesen Test ein neues Chassis und eine neue Schwinge gebracht. Beide Bauteile des Prototyps RS-GP weisen viele verschiedene Einstellungsmöglichkeiten auf. Bradl und seine Crew konnten mit dem Update gute Fortschritte erzielen. Von dem her ist es logisch, dass man mit diesem Stand in Silverstone weiterarbeitet, obwohl hinsichtlich des Streckenlayouts vollkommen andere Voraussetzungen gegeben sind.

Seit 2010 ist der traditionsreiche Silverstone Circuit die Heimat des British GP. Der Rundkurs ist mit knapp 6 Kilometer ist der Längste des aktuellen WM-Kalenders. Abgesehen von einer Stunde Zeitunterschied zu Zentraleuropa beinhaltet dieses Mal der Zeitplan für den Renntag eine sehr wesentliche Änderung. Der Start des MotoGP-Rennen erfolgt erst am Sonntagnachmittag um 16:30 Uhr.

#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia) – WM-Position 16 (39 Punkte):

“Ich bin schon gespannt auf Silverstone. Es wird bestimmt ein aufregendes Wochenende. Vor allem nach unserem aufschlussreichen Test vergangene Woche in Misano. Für diesen Anlass gab es einige neue Teile vom Werk. Wir haben viele verschiedene Einstellungen probiert und sind dabei gut vorangekommen. Wir werden natürlich an diesem Wochenende mit diesen neuen Entwicklungsstufen weiterarbeiten. Doch Silverstone unterschiedet sich vom Streckenlayout her vollkommen zu Misano. Von dem her gilt es zunächst die Bestätigung der Tauglichkeit des neuen Materials zu bekommen. Ich denke, dass dennoch einiges davon sehr nützlich und hilfreich sein wird. Hoffentlich spielt das Wetter mit, sodass wir bei stabilen Bedingungen weitere Fortschritte machen können. Die Piste in Silverstone ist sehr schnell und flüssig. Normalerweise funktioniert unser Setting auf Strecken mit ähnlichem Layout eigentlich sehr gut.”

MotoGP™ Zeitplan beim British GP (CET):
Freitag, 2. September: 10:55 – 11:40 FP1
Freitag, 2. September: 15:05 – 15:50 FP2
Samstag, 3. September: 10:55 – 11:40 FP3
Samstag, 3. September: 14:30 – 15:00 FP4
Samstag, 3. September: 15:10 – 15:25 QP1
Samstag, 3. September: 15.35 – 15:50 QP2
Sonntag, 4. September: 11:00 – 11:20 Warm Up
Sonntag, 4. September: 16:30 Rennen (20 Runden – 118,0 km)

Daten Silverstone Circuit:
Erstmals Schauplatz des British GP: 2010
Streckenlänge: 5.900 Meter
Streckenbreite: 17 Meter
Längste Gerade: 770 Meter
Linkskurven: 8
Rechtskurven: 10
Beste MotoGP Pole-Position: 2´00.234 (2015)
MotoGP Rundenrekord: 2´01.941 (2013)
Stefan Bradl‘s Resultate 2015: Startplatz 14 / DNF

MotoGP™ WM-Stand 2016:
1 #93 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 197
2 #46 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 144
3 #99 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 138
16 #6 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 39

GP Ceske republiky: VON ELEKTRONIK GEBREMST

Stefan Bradl war am Sonntagnachmittag mit Rang 14 und zwei weiteren Punkten für die Meisterschaft nicht restlos zufrieden.

Das elfte Saisonrennen auf der anspruchsvollen Rundstrecke in Brünn wurde erneut bei sehr schwer einzuschätzenden Verhältnissen abgewickelt. Eine Schlechtwetterfront brachte viel Regen am Morgen. Dieser stoppte zwar ca. eine Stunde vor dem Start, trotzdem wurde das Rennen als Wet-Race deklariert. Das erste Renndrittel wurde auch auf vollkommen nasser Piste gefahren, ehe die Fahrbahn allmählich abtrocknete. Für Bradl kam zu diesem Zeitpunkt kein Wechsel des Motorrads mehr in Frage. Abgesehen davon verspielte er einen besseren Ausgang des Wochenendes aufgrund einer nicht optimal abgestimmten Elektronik.

Bradl und sein Aprilia Racing Team Gresini werden in dieser Woche einen zweitägigen Test in Misano absolvieren und nach der anschliessenden kurzen Pause geht es am ersten September-Wochenende mit dem British Grand Prix auf dem traditionsreichen Silverstone Circuit weiter.

#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia) – 14. (WM-Position 16, 39 Punkte):

“Aufgrund des Wetterumschwungs mit dem starken Regen am Vormittag waren die Verhältnisse während des Rennens sehr kompliziert. Abgesehen davon gab es ein Problem mit der Elektronik, da die Traktionskontrolle deutlich zu defensiv justiert war. Darüber ärgere ich mich ein wenig, weil ich deswegen etwas gebremst wurde. Schon nach dem Warm Up am Vormittag habe ich darauf hingewiesen, dass dies während des Rennens der Fall sein könnte. Wie angenommen, ist es dann auch eingetreten. Ich bin ein bisschen enttäuscht, weil dadurch mein Rennen etwas beeinflusst wurde. In der Anfangsphase hatte ich eigentlich eine starke Pace, um weiter vorne mitzufahren. Wenn man jedoch auf den Geraden so viel Zeit verliert, kann man diese auf der Bremse nicht mehr wettmachen. Vor allem nicht bei diesen Bedingungen. Von der Reifenwahl her bin ich mit weich/weich gut gelegen. Allerdings war mir zu Halbzeit der Distanz klar, dass sich ein Bike-Wechsel nicht mehr auszahlt. Trotzdem ist es schade, dass meine Elektronik-Crew nicht auf mein Drängen betreffend die Traktionskontrolle reagiert hat. Das Wochenende selbst verlief erfreulicher als der Österreich GP. Das zuletzt erhaltene Upgrade hat auf dieser Piste hier in Brünn ein paar Vorteile gebracht. Wir befinden uns damit auf dem richtigen Weg. Allerdings sind die Fortschritte sehr klein und mühsam zu erreichen. Hoffentlich bringt uns der zweitägige Test am Dienstag und Mittwoch dieser Woche in Misano weiter. Es gibt ein paar Sachen zum Ausprobieren, aber in jeden Fall verläuft unsere Entwicklung mühsam. Nichtsdestotrotz, wir bleiben dran und geben nicht auf.”

MotoGP™ GP Ceske republiky – Rennergebnis nach 22 Runden:
1 #35 Cal CRUTCHLOW / GBR / LCR Honda / Honda / 47´44.290
2 #46 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / +7.298
3 #93 Marc MARQUEZ / SPA / Respol Honda Team / Honda / +9.587
14 #6 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / +45.687

MotoGP™ WM-Stand:
1 #29 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 197
2 #46 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 144
3 #99 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 138
16 #6 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 37

Nächstes Rennen: 4. September, Silverstone Circuit, Grossbritannien

GP Ceske republiky: STARKE PACE FÜR SONNTAG ERARBEITET

Stefan Bradl blickt trotz gutem Qualifying dem Renntag mit gemischten Gefühlen entgegen.

Das Wetter war auch am Samstag ähnlich wie tags zuvor. Am Vormittag war es noch relativ kühl, ehe bis zum Zeitpunkt des Qualifying die Temperaturen deutlich wärmer wurden. Für den Sonntag ist für die Gegend um Brünn jedoch Regen angesagt. So ein Wetterumschwung würde allerdings die Vorbereitungen nach zwei trockenen Trainingstagen komplett über den Haufen werfen. Bradl und seine Crew konnten nämlich auch am Samstag weitere Fortschritte hinsichtlich der Abstimmung seiner Aprilia RS-GP erzielen.

Startzeit für das elfte Saisonrennen ist wie üblich für Sonntag 14:00 Uhr angesetzt. Die Distanz beträgt 22 Runden auf der 5,4 Kilometer langen Berg- und Tal-Bahn im tschechischen Brünn.

#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia), Startplatz 16 – 1´57.618 (7/7 QP1):

“Unser zweiter Tag hier in Brünn begann mit einem schwierigen FP3 heute Morgen. Wir haben während dieser Session viel am Setting gearbeitet, aber ohne Erfolg. Im vierten Freien Training ist uns dann ein wesentlicher Fortschritt gelungen, dank dem wir unsere Race-Pace deutlich steigern konnten. Die Situation ist ähnlich wie gestern, da auch heute unsere Pace bedeutend besser war als unsere fliegende Runde im Qualifying. Wir haben daher im Zeittraining noch nicht unser wahres Potenzial zeigen können, aber insgesamt bin ich zufrieden. Es gibt noch ein paar kleinere Baustellen, ins besonders im Kurvenausgang, wo wir mehr Grip finden müssen. Hoffentlich spielt das Wetter morgen mit und es bleibt trocken.”

MotoGP™ Rangliste Qualifikationstraining:
1 #93 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 1´54.596
2 #99 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 1´54.849 +0.253
3 #29 Andrea IANNONE / ITA / Ducati Team / Ducati / 1´55.227 +0.631
16 #6 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 1´57.618 +3.022

GP Ceske republiky: KONSTANTE STEIGERUNGEN AM FREITAG

Für Stefan Bradl verlief der Trainingsauftakt bei der WM-Runde in Tschechien recht erfreulich.

Im Gegensatz zum vergangenen Wochenende in Österreich, wo Bradl und seine Aprilia RS-GP an allen drei Tagen nur mühsam auf Touren kamen, gelang dem 26-Jährigen am Freitag in Brünn ein guter Start in das elfte Saisonrennen. Bei durchwegs trockenen Bedingungen konnten Bradl und seine Technikcrew den Prototyp bereits gut für die Anforderungen der Brünner Strecke abstimmen.

#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia), FP1: P15 – 1´58.481 (16/17) / FP2: P17 – 1´57.471 (16/17):

“Ich bin mit den erledigten Aufgaben für heute zufrieden. In erster Linie schon wegen unserer Pace, die viel besser ist als eine einzelne Runde. Wir waren in beiden Sessions in der Lage, uns ständig zu verbessern. Was allerdings im Moment noch fehlt, ist ein guter Rhythmus für eine fliegende Runde. Das wird unser Schwerpunkt für morgen sein. Wir müssen uns auf das Qualifying konzentrieren, weil mit einem guten Startplatz können wir die Vorteile unserer Konstanz über die Renndistanz noch besser ausschlachten.”

MotoGP™ Kombinierte Zeitenliste FP1/FP2:
1 #93 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 1´55.840 (FP2)
2 #29 Andrea IANNONE / ITA / Ducati Team / Ducati / 1´55.944 +0.104 (FP2)
3 #99 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 1´55.977 +0.137 (FP2)
17 #6 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / 1´57.471 +1.631 (FP2)

GP Ceske republiky: BRÜNNER STRECKE LÄSST CHANCEN STEIGEN

Der 26-jährige Aprilia-Werkspilot geht nach dem unglücklichen Verlauf des letzten Rennens auf dem Red Bull Ring in der Steiermark umso verbissener in den Tschechien Grand Prix an diesem Wochenende.

Wegen einer verrücktspielenden Technik musste Bradl am vergangenen Sonntag zweimal eine Durchfahrtsstrafe absitzen. Er gibt sich zwar Mühe, sich die Enttäuschung nicht mehr anmerken zu lassen, doch insgeheim brennt der Aprilia Pilot auf Wiedergutmachung dieser Schmach. Wegen der vollkommen unterschiedlichen Streckeneigenschaften auf dem schnellen und flüssigen Rundkurs im Süden Tschechiens steigen sogar die Chancen, sich noch besser aus der Affäre zu ziehen als bei den vergangenen Rennen.

Das elfte Saisonrennen auf dem 5,4 Kilometer langen Automotodrom Brno wird wie üblich am Sonntag um 14:00 Uhr gestartet. Die Distanz beträgt 22 Runden.

#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia) – WM-Position 16 (37 Punkte):

“Die Enttäuschung vom vergangenen Sonntag ist schon zwar etwas verflogen, trotzdem stinkt mir der unglückliche Ausgang des Wochenendes immer noch. Zum Glück geht es mit dem nächsten Rennen gleich weiter und wir haben schon an diesem Wochenende die Möglichkeit diese Scharte auszumerzen. Die Rennstrecke in Brünn passt definitiv besser zu den Eigenschaften unserer Aprilia RS-GP als zuletzt der Red Bull Ring. Von dem her steigen unsere Chancen, die Konkurrenzfähigkeit des Bikes zu zeigen. Vor einem Jahr, in meinem zweiten Rennen mit Aprilia, kam ich in den Punkterängen ins Zielt. Das gesamte Wochenende ist übrigens sehr erfreulich verlaufen. Wir dürfen uns nicht aus der Ruhe bringen lassen, sondern auf das bestmögliche Ergebnis konzentriert bleiben.”

MotoGP™ Zeitplan beim GP Ceske republiky (CET):
Freitag, 19. August: 09:55 – 10:40 FP1
Freitag, 19. August: 14:05 – 14:50 FP2
Samstag, 20. August: 09:55 – 10:40 FP3
Samstag, 20. August: 13:30 – 14:00 FP4
Samstag, 20. August: 14:10 – 14:25 QP1
Samstag, 20. August: 14.35 – 14:50 QP2
Sonntag, 21. August: 09:40 – 10:00 Warm Up
Sonntag, 21. August: 14:00 Rennen (22 Runden – 118,9 km)

Daten Automotodrom Brno:
Erstmals Schauplatz des GP Ceske republiky: 1987
Streckenlänge: 5.403 Meter
Streckenbreite: 15 Meter
Längste Gerade: 636 Meter
Linkskurven: 6
Rechtskurven: 8
Beste MotoGP Pole-Position: 1´54.989 (2015)
MotoGP Rundenrekord: 1´56.383 (2014)
Stefan Bradl‘s Resultate 2015: Startplatz 16 / 14.

MotoGP™ WM-Stand 2016:
1 #93 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 181
2 #99 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 138
3 #46 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 124
16 #6 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 37

GP Österreich: TURBULENTER RENNTAG

Stefan Bradl wurde im sonntägigen Rennen auf dem Red Bull Ring in der Steiermark gleich zweimal mit einer Durchfahrtsstrafe geahndet.

Der 26-jährige MotoGP Pilot wollte die grandiose Stimmung beim Comeback des Motorrad Grand Prix von Österreich bestimmt anders auskosten. Nicht einmal das herrlichem Sommerwetter am Renntag vermochte Bradl die finstere Mine nach dem zehnten WM-Laufes der Saison zu verdrängen. Der Aprilia Pilot hatte gleich mehrmals Pech. Zunächst musste er für das Rennen auf den neuen leistungsstärkeren Motor verzichten und dann wurde er von der Rennleitung gleich zweimal mit einem Drive-Through-Penalty bestraft.

#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia) – 19. (WM-Position 16, 37 Punkte):

“Über dieses Wochenende gibt es nicht viel zu sagen. Trotzdem beginne ich mit dem Upgrade für den Motor. Die Situation hat sich deswegen nicht schlagartig verbessert, aber es ist zumindest besser geworden und es war auch notwendig, etwas mehr Motorleistung zu bekommen. Allerdings mussten wir aufgrund eines Problems mit diesem Motor im Warm Up einen Wechsel vornehmen. Zwangsläufig mussten wir auf die ältere und leistungsschwächere Version zurückgreifen. Am Start unterlief mir ein Fehler. Ich war aber nicht der Einzige, da alle Fahrer der letzten zwei Reihen für den Frühstart einen Penalty aufgebrummt bekamen. Ok, dagegen war eben nichts zu machen und nach drei, vier Runden wurde ich über das Dashboard informiert. Normalerweise erhalte ich in so einem Fall einen Alarm als vollständige Textmeldung. Doch heute leuchtete es nur rot und gelb, aber ohne Text. Von dem her war mir nicht klar, was nun los sei. Nach dem Motorwechsel in der Hektik hätte ja ein schwerwiegender Fehler auftreten können und wenn man mit mehr als 300 km/h zur dritten Kurve hochbrettert und dann fliegt dir der Motor um die Ohne, das macht bestimmt keinen Spass. Von dem her bin ich in die Box gefahren und stellte den Motor ab, weil ich dachte ich muss das Rennen sowieso aufgeben. Doch dort klärten mich die Mechaniker über die Durchfahrtsstrafe auf. Also wurde das Motorrad wieder gestartet und ich bin wieder rausgefahren. Zwei Runden später das gleiche Szenario wieder, keine Textmeldung, sondern nur Leuchtzeichen. Aber zu diesem Zeitpunkt war mir schon klar worum es ging. Ich habe sozusagen meinen Drive-Through abgesessen und bin das Rennen zu Ende gefahren. Aber herausgekommen ist dabei natürlich nichts mehr. Das Wochenende ist somit abgehakt und ich blicke bereits nach Brünn dem nächsten Rennen entgegen, wo uns die Piste eigentlich besser liegen sollte.”

MotoGP™ Motorrad GP von Österreich – Rennergebnis nach 28 Runden:
1 #29 Andrea IANNONE / ITA / Ducati Team / Ducati / 39´46.255
2 #4 Andrea DOVIZIOSO / ITA / Ducati Team / Ducati / +0.938
3 #99 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / +3.389
19 #6 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 1 Runde

MotoGP™ WM-Stand:
1 #29 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 181
2 #99 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 138
3 #46 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 124
16 #6 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 37

Nächstes Rennen: 21. August, Automotodrom Brno, Brünn / Tschechien

GP Österreich: SIEBTE STARTREIHE NACH SCHWIERIGEN TRAININGS

Stefan Bradl gelangen am Samstag zwar hinsichtlich der Rundenzeiten grosse Sprünge, dennoch muss der 26-jährige Aprilia Pilot das zehnte Saisonrennen von Startplatz 21 in Angriff nehmen.

Nach zum Teil sehr unwirtlichen Wetter an den vergangenen Tagen gab am Samstag der Sommer ein Comeback in der Steiermark. Die Aktiven und Zuschauer wurden schon am Morgen mit viel Sonnenschein begrüsst. Dank der deutlich verbesserten Bedingungen konnten Bradl und seine Crew auf dem für ihnen neuen Red Bull Ring mit dem MotoGP-Prototyp Aprilia RS-GP in Bezug auf Abstimmung gute Fortschritte erzielen.

Das zehnte Saisonrennen mit Startzeit am Sonntag um 14:00 Uhr spricht aufgrund von ausverkauften Tribünen und einer tollen Kulissen ein besonderer Leckerbissen zu werden. Die Piloten müssen allerdings eine anspruchsvolle Distanz über 28 Runden auf dem 4,3 Kilometer langen Rundkurs bewältigen.

#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia), Startplatz 21 – 1´24.895 (7/8 QP1):

“Dank der verbesserten Bedingungen sind wir heute mit unseren Aufgaben viel besser vorangekommen. Ich habe aber in den Bremszonen immer noch Schwierigkeiten. Das Bike lässt sich nicht so stoppen, so wie ich es mir eigentlich vorstelle. Wir waren uns aber schon im Vorfeld darüber bewusst, dass wir auf dieser Piste damit konfrontiert werden. Doch ein Blick auf die Abstände zeigt, dass mit einem weiteren Schritt hinsichtlich der Abstimmung die Situation wesentlich besser ausschauen könnte. Wir werden jedenfalls morgen während des Warm Up weiter an dieser Baustelle arbeiten. Für den Moment hat es allerdings den Anschein, dass uns dieser Bereich am meisten bremst. Für uns stellt aber jedes Rennen eine eigene neue Aufgabe dar. Mit einem komplett neuen Bike, wie es die RS-GP ist und auf einer speziellen Piste wie dieser, braucht es eben Zeit, um alle Puzzleteile an ihren richtigen Ort zu fügen.”

MotoGP™ Rangliste Qualifikationstraining:
1 #29 Andrea IANNONE / ITA / Ducati Team / Ducati / 1´23.142
2 #46 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 1´23.289 +0.147
3 #4 Andrea DOVIZIOSO / ITA / Ducati Team / Ducati / 1´23.298 +0.156
21 #6 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 1´24.895 +1.753