Nach einem ermutigenden Debüt zu Beginn der zweiten Saisonhalbzeit, bei dem er sich schnell mit der Aprilia RS-GP anfreundete, wird Stefan Bradl auch 2016 als Werkspilot des italienischen Rennstalls Aprilia Racing Team Gresini in der MotoGP™ World Championship an den Start gehen.
Der 25-jährige Bradl wird also auch nächstes Jahr den brandaktuellen Prototyp von Aprilia in der höchsten Liga des Motorradrennsports steuern. Mit Teamkollege Alvaro Bautista steht auch schon sein Partner fest, mit dem Bradl gemeinsam das noch junge MotoGP-Projekt erfolgreich weiterentwickeln will und konstant Platzierungen unter den ersten Zehn anstrebt.
Bradl, geboren am 29. November 1989 in Augsburg, erlebte sein Debüt in der Weltmeisterschaft 2005. Drei Jahre später, 2008, feierte er zwei Saisonsiege in der 125ccm Klasse und beendete die WM als Gesamtvierter. 2010 erfolgte der Aufstieg in die Moto2-Klasse. In dieser Kategorie krönte er sich ein Jahr später dank vier Saisonsiegen zum Weltmeister. Nach dem Titelgewinn fuhr Bradl 2012 mit einer Honda seine MotoGP-Rookie-Saison. Insgesamt arbeitete er drei Saisonen mit dem japanischen Hersteller zusammen, wobei Bradl mit der Pole-Position und Rang zwei beim US Grand Prix in Laguna Seca 2013 glänzte.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia):
“Ich bin sehr dankbar für die grossartige Gelegenheit, die man mir bei Aprilia Racing Team Gresini für die zweite Saisonhälfte gegeben hat. Ich möchte mich bei Romano Albesiano und Fausto Gresini bedanken, dass sie an mich geglaubt haben. Schon bei meiner Ankunft im Team, im August nach der Sommerpause beim Grand Prix in Indianapolis, wurde ich sehr herzlich empfangen. Ich kann es kaum beschreiben, wie professionell jedes einzelne Teammitglied ans Werk geht. Aprilia ist bestimmt, und ohne Übertreibung, das beste Team, für das ich seit Beginn meiner WM-Karriere gefahren bin. Ich geniesse einen tollen Support seitens meiner technischen Crew. Vom ersten Tag unserer Zusammenarbeit lassen sie mich spüren, dass sie wirklich an mich glauben und auf der anderen Seite muss ich auch sagen, dass mir ihre Art und Weise gefällt, wie sie jede einzelne Session planen und angehen. Die Vertragsunterzeichnung für 2016 gibt mir für die nächsten Rennen jede Menge Selbstvertrauen und Sicherheit, sowie auch viel Motivation, die Vorbereitungszeit für die nächste Saison bestmöglich zu bewerkstelligen. Mir ist klar, dass Aprilia hohe Erwartungen hat und ich bin zuversichtlich, dass wir alles haben, um 2016 konstant in den Top-10 fahren zu können. Das muss unser Ziel sein. Ich freue mich auf eine gute und erfolgreiche Zusammenarbeit.”
Wechselhaftes Wetter sorgte am Sonntag für einen verrückten Rennverlauf in Misano; Stefan Bradl verpasste als 16. knapp die Punkteränge.
Der Grossteil des Starterfelds kam gleich zwei Mal zu einem Motorradwechsel in die Box. Das Rennen wurde bei trockenen Bedingungen gestartet. Doch nach wenigen Runden begann es zu tröpfeln, ehe der Regen stärker wurde und die Fahrer auf das in Regenabstimmung vorbereitete Bike wechselten. Der Regen war allerdings nur von kurzer Dauer und zudem trocknete die Piste relativ schnell ab. Also wechselten alle Piloten in der zweiten Rennhälfte wieder auf das Motorrad mit Slicks.
Bradl, der von Startplatz 19 ins Rennen ging, verlor auf nasser Piste viel Zeit. Er tat sich schwer für diese Bedingungen ein Gefühl zu finden. Jedoch nach dem zweiten Wechsel kam der Aprilia-Pilot mit dem ihm wesentlich vertrauteren Motorrad mit Slicks auf abtrocknender Fahrbahn viel besser zurecht.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia) – 16., WM-Position 20 (11 Punkte):
“Ich hätte den zweiten Motorradwechsel eine Runde früher machen sollen. Aber im Nachhinein ist man immer gescheiter. Wie auch immer, in solchen Situationen ist es schwierig die richtige Entscheidung zu treffen. Der Streckenzustand erlaubte offenbar schon Slicks, doch ich habe noch ein paar Regentropfen auf meiner Scheibe gesehen, daher bin ich noch für eine Runde draussen geblieben. Das war aber nicht der Grund, dass wir heute Punkte verpasst haben. Nach dem ersten Wechsel auf das Motorrad mit Regenreifen hatte ich kein gutes Gefühl dafür und während der ersten Runden im Nassen war es schwierig das Motorrad zu steuern, da es wild gerutscht ist. In der Schlussphase, wieder mit Slicks, lief es besser, da das Gefühl für das Bike und die Bedingungen ungleich besser war. Ich war in der Lage sofort nach dem Wechsel schnelle Rundenzeiten zu fahren und ein paar Positionen aufholen. Das ist jedenfalls der positivste Aspekt von heute.”Ergebnis MotoGP™ Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini:
1 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 48´23.819
2 Bradley SMITH / GBR / Monster Yamaha Tech 3 / Yamaha / +7.288
3 Scott REDDING / GBR / Estrella Galicia 0,0 Marc VDS / Honda / +18.793
16 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / +58.828MotoGP™ WM-Stand 2015:
1 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 247
2 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 224
3 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 184
20 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 11
Nächstes Rennen: Misano/ San Marino, 13. September
Stefan Bradl war bis zu einem Sturz in einer heissen Quali-Runde stark unterwegs; der 25-jährige startet morgen in Misano aus der siebten Reihe.
Gute Bedingungen dank des schönen Spätsommerwetters ermöglichten Bradl und seiner Crew intensiv an der Abstimmung der Aprilia RS-GP weiterzuarbeiten. Im vierten Freien Training als letzte Vorbereitung für das Qualifying gelangen auch bedeutende Fortschritte, dank dieser Bradl in vielen Bereichen nun schneller fahren kann.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia), Startplatz 19 – 1´34.333 (3/6):
“FP4 heute Mittag war eine sehr wichtige Session für uns, da wir ein paar gute Lösungen gefunden haben, die die Performance des Motorrades erheblich verbesserten und diese haben auch geholfen, dass ich nun um einiges schneller fahren kann. Trotzdem ist es nicht zu übersehen, dass wir uns auf dieser Strecke etwas schwerer tun als anderswo. Im Qualifying habe ich richtig hart gepusht, ich habe 100 Prozent gegeben, oder sogar ein wenig mehr… Leider ist mir dabei das Vorderrad weggerutscht. Es war zwar ein harmloser Ausrutscher, doch die Session war somit kaputt. Schade, dass ich diese Runde nicht über die Linie gebracht habe, denn es wäre sicher eine starke Rundenzeit herausgekommen. Wie auch immer, der wichtigste Aspekt von heute ist, dass wir mit dem Setup wesentlich weiter gekommen sind. Das Motorrad ist in den Bremszonen nun viel stabiler und lässt sich einfacher steuern, was eine ungemeine Hilfe ist meine Linie in den schnellen Kurven zu halten.”Rangliste Qualifikationstraining:
1 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 1´32.146
2 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 1´32.252 +0.106
3 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 1´32.358 +0.212
19 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 1´34.333 +2.187 (Q1)
Stefan Bradl konnte am Freitagnachmittag erstmals den neuen Rahmen an seiner Aprilia RS-GP testen und war auf Anhieb davon begeistert.
Für den 25-jährigen MotoGP-Pilot des Aprilia Racing Team Gresini war es ein arbeitsreicher und gleichzeitig auch erfreulicher Start in das Heimrennen seines Teams. Erstmals konnte Bradl den neuen Rahmen testen, welchen sein Teamkollege Alvaro Bautista schon seit mehreren Rennen einsetzt. Auch wenn es mit einer durchwachsenen ersten Session am Vormittag ein mühsamer Beginn, umso besser kam Bradl am Nachmittag bei guten Bedingungen mit schönem Wetter immer besser in Fahrt und konnte somit sehr wertvolle Erfahrungen sammeln.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia), FP1: 24. – 1´35.992 (10/18) / FP2: 21. – 1´35.026 (16/20):
“Heute Nachmittag hatte ich zum ersten Mal die Gelegenheit den neuen Rahmen auszuprobieren. Ich konnte damit sofort Vorteile im Kurveneingang erkennen. Das Motorrad lässt sich nun viel präziser einlenken und obwohl der Unterschied im Vergleich zum bisherigen Rahmen nicht besonders gross ist, der neue Rahmen ist definitiv besser. Mit diesem Rahmen muss man das Bike anders fahren, weil es einfach anders reagiert. Vor allem in den Bremszonen ist das der Fall, daher konnte ich heute noch nicht voll davon profitieren. Ich muss aber auch meinen Fahrstil etwas umstellen, damit wir morgen weitere Fortschritte erzielen. Darüber hinaus haben wir heute auch einige Änderungen an der Elektronik gemacht, wobei wir ebenfalls den richtigen Weg eingeschlagen haben. Doch um uns weiter zu steigern und schneller zu werden, müssen wir nun alle Daten sorgfältig analysieren. In jeden Fall war es aber ein positiver Auftakt in das Heimrennen meines Teams.”Kombinierte Zeitenliste FP1/FP2:
1 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 1´32.871 (FP2)
2 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda /1´32.924 +0.053 (FP2)
3 Danny PEDROSA / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 1´33.258 +0.387 (FP2)
21 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 1´35.026 + 2.165 (FP2)
Stefan Bradl blickt dem 13. Saisonrennen an diesem Wochenende auf der italienischen Rennstrecke in Misano mit hohen Erwartungen entgegen.
Beim Grand Prix von England vor zwei Wochen stürzte Bradl im Rennen bei extrem schwierigen Bedingungen in aussichtsreicher Position auf ein Punktefinish. Doch an den vorhergegangenen Trainingstagen waren der 25-Jährige und seine Crew bei Aprilia Racing Team Gresini in der Lage, einige Änderungen an der Aprilia RS-GP erfolgreich auszuprobieren. Auf diese Erkenntnisse will man nun an diesem Wochenende in Misano aufsetzen und zudem bringt das Werk einen neuen Rahmen für den deutschen MotoGP-Pilot. Doch nicht nur deswegen ist Bradl im Vorfeld von Runde 13 der Saison etwas aufgeregter als sonst, da Misano auch das eigentliche Heimrennen seines Teams ist.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia) – WM-Position 20 (11 Punkte):
“Ehrlich gesagt ist die Anspannung für dieses Rennwochenende ungleich grösser als sonst. Abgesehen davon, dass die Verfassung meines Handgelenks nach der knapp zweiwöchigen Pause weitere Fortschritte gemacht hat, bekomme ich dieses Wochenende einen neuen Rahmen. Zudem wurde die Piste in Misano neu asphaltiert. Ich bin daher schon auf die Streckenverhältnisse gespannt. Und ausserdem ist Misano eines von zwei Heimrennen meines Teams. Von dem her wird dieser Grand Prix ein ganz besonderer Anlass für uns alle und wir gehen daher mit grossen Erwartungen in dieses Wochenende. Zuletzt in Silverstone war ich bereits in der Lage einige Änderungen am Motorrad auszutesten und wir haben dabei einen guten Job gemacht. Neben dem bereits erwähnten neuen Rahmen werden wir weitere Updates erhalten, weshalb ich mich noch mehr freue, die Arbeit mit meiner Crew fortzusetzen. Zudem ist Misano eine tolle Strecke, die mir schon immer gefallen hat und die Atmosphäre bei diesem Rennen ist fantastisch. Ich freue mich schon riesig auf das bevorstehende Wochenende.“MotoGP™ Zeitplan beim GP di San Marino e della Riviera di Rimini (GMT+2):
Freitag, 11. September: 09:55 – 10:40 FP1
Freitag, 11. September: 14:05 – 14:50 FP2
Samstag, 12. September: 09:55 – 10:40 FP3
Samstag, 12. September: 13:30 – 14:00 FP4
Samstag, 12. September: 14:10 – 14:25 QP1
Samstag, 12. September: 14:35 – 14:50 QP2
Sonntag, 13. September: 09:30 – 10:00 Warm Up
Sonntag, 13. September: 14:00 Rennen (28 Runden – 118,3 km)
Daten Misano World Circuit Marco Simoncelli:
Erstmals Schauplatz des GP di San Marino: 2008
Streckenlänge: 4.226 Meter
Streckenbreite: 14 Meter
Längste Gerade: 565 Meter
Linkskurven: 6
Rechtskurven: 10
Beste MotoGP™ Pole-Position: 1´32.915 (2013)
MotoGP™ Rundenrekord: 1´33.906 (2013)
Stefan Bradl‘s Resultate 2014: Startplatz 10 / NC
MotoGP™ WM-Stand 2015:
1 Valentino ROSSI / SPA / Yamaha / 236
2 Jorge LORENZO / SPA / Yamaha / 224
3 Marc MARQUEZ / SPA / Honda / 159
20 Stefan BRADL / GER / Aprilia / 11
Stefan Bradl verpasste heute am Silverstone Circuit ein mögliches Punktefinish, nachdem er in Runde 13 übers Vorderrad ausrutschte.
Nach einer gut eingeteilten Fahrweise in der Anfangsphase, heftiger Regen und niedrige Temperaturen erschwerten die Bedingungen am Renntag in Mittelengland erheblich, brauchte es nicht lange, bis sich der 25-jährige Aprilia-Pilot bis in die Top-15 nach vorne gearbeitet hatte. Doch die schwer einzuschätzenden Streckenverhältnisse wurden ihm zum Verhängnis.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia) – NC, WM-Position 20 (11 Punkte):
“Zu Beginn des Rennens waren die Reifen sehr kalt und ich war nicht in der Lage eine konstant hohe Pace zu fahren. Es dauerte schliesslich vier oder fünf Runden, bis ich meinen Speed fahren konnte. Ich konnte dann zu Alvaro (Bautista) aufschliessen und folgte ihm für einige Runden. Doch plötzlich rutschte ich im Kurveneingang von Turn 16 übers Vorderrad weg und stürzte. Ich bin sehr enttäuscht, weil wir heute ein wirklich gutes Resultat einfahren hätten können. Allerdings konnten wir über die Dauer des Wochenendes nicht ausreichend an einer vernünftigen Abstimmung für die Bedingungen arbeiten. Nichtsdestotrotz bin ich mit dem erledigten Job bis zum Zeitpunkt des Sturzes zufrieden. Heute fehlte uns leider das nötige Rennglück, doch wir werden das beim nächsten Mal in Misano nachholen.”
Ergebnis British Grand Prix:
1 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 46´15.617
2 Danilo PETRUCCI / ITA / Octo Pramac Racing / Ducati / +3.010
3 Andrea DOVIZIOSO / ITA / Ducati Team / Ducati / +4.117
NC Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / ApriliaMotoGP™ WM-Stand 2015:
1 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 236
2 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 224
3 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 159
20 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 11
Nächstes Rennen: Misano/ San Marino, 13. September
Stefan Bradl fuhr am Samstag in Silvestone ein bärenstarkes Qualifying; mit Startplatz 14 erzielte er das bislang beste Qualifying-Ergebnis für das nach wie vor junge MotoGP-Projekt von Aprilia.
Nach intensiver Abstimmungsarbeiten während FP3 und FP4 hinsichtlich des morgigen Rennens, ging Bradl eigentlich mit anderen Erwartungen in das Zeittraining. Doch der Aprilia-Pilot nutzte die Gunst der Stunde, um bei besseren Bedingungen mit weniger Wind als tags zuvor zu diesem Zeitpunkt mit den weichen Reifen für ein, zwei fliegende Runden das Beste aus seinem Package zu quetschen.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia), Startplatz 14 – 2´02.657 (7/7):
“Ich bin mit meiner heutigen Qualifying-Performance mehr als zufrieden. Ich habe es geschafft zwei superstarke Quali-Runden hinzuknallen. In beiden Fällen konnte ich dabei den weichen Reifen optimal nutzen. In jeden Fall funktioniert unser Bike mit neuen Reifen wunderbar. Doch unser Hauptaugenmerk gilt der Pace in Rennabstimmung. Heute haben wir ein paar unterschiedliche Dinge ausprobiert, jedoch in FP4 wollte es nicht gelingen ein konstant hohes Tempo zu fahren. Wir werden daher morgen Vormittag während des Warm Up noch versuchen Verbesserungen zu erzielen, um über die Renndistanz effektiver zu sein.”
Rangliste Qualifikationstraining:
1 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 2´00.234
2 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 2´00.522 +0.288
3 Dani PEDROSA / SPA / Respol Honda Team / Honda / 2´00.716 +0.482
14 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 2´02.657 +2.423 (Q1)
Aprilia hat für Stefan Bradl’s MotoGP-Prototyp neue Teile nach England gebracht, die er am ersten Trainingstag ausgiebig testete.
Das Hauptaugenmerk galt am Freitag einer neuen Schwinge für die Aprilia RS-GP. Der erfahrene MotoGP-Pilot erkannte auch bald Vorteile dieser Weiterentwicklung, sodass Bradl diese für das restliche Wochenende weiterhin einsetzen möchte.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia), FP1: 18. – 2´05.956 (9/16) / FP2: 20. – 2´04.416 (15/16):
“Während beider Trainings haben wir heute eine neue Schwinge getestet, die offenbar auch einige Vorteile bringt. Doch um den vollen Nutzen davon zu ziehen, müssen wir zunächst die Probleme lösen, die uns heute etwas Kopfzerbrechen bereiteten. Im Kurvenausgang verlieren wir zu viel Zeit, weil das Motorrad zu nervös reagiert. Ich würde morgen gerne mit der neuen Schwinge weitermachen und sollten wir es schaffen, die Probleme zu lösen, dann denke ich, dass wir in der Lage sein werden, weitere gute Fortschritte zu machen.”Kombinierte Zeitenliste FP1/FP2:
1 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 2´02.338 (FP2)
2 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 2´02.371 +0.033 (FP2)
3 Bradley SMITH / GBR / Monster Yamaha Tech 3 / Yamaha / 2´02.531 +0.193 (FP2)
20 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 2´04.416 + 2.078 (FP2)
Stefan Bradl hat vor zwei Wochen in Tschechien seine ersten WM-Punkte mit der Aprilia RS-GP gesammelt. Auf dieses Ergebnis will er natürlich bei der WM-Runde in England an diesem Wochenende aufbauen.
Startplatz 14 und ein 14. Rang zuletzt in Brünn geben in vielerlei Hinsicht Auftrieb. Darüber hinaus hat Bradl die zweiwöchige Pause genützt, um die Verfassung seines erst kürzlich operierten rechten Handgelenks weiter zu verbessern. Günstige Voraussetzungen also für den 25-jährigen Bayern, auf dem traditionsreichen Silverstone Circuit den nächsten Schritt zu machen.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia) – WM-Position 19 (11 Punkte):
“Die knapp zweiwöchige Pause nach dem Rennen in Brno hat mir sehr gut getan. Ich hatte Zeit, um meinem Handgelenk eine Auszeit zu gönnen, sowie auch mein Therapieprogramm weiter fortzusetzen. Von dem her hoffe ich an diesem Wochenende dieses Thema nicht mehr erwähnen zu müssen. Trotz der willkommenen Pause bin ich aber schon wieder heiss auf meinem nächsten Renneinsatz. Die Resultate zuletzt in Brno waren nicht nur für mich, sondern auch für das gesamte Team sehr motivierend. Zudem mag ich das Layout der Piste in Silverstone. Nichtsdestotrotz müssen wir hart weiter arbeiten, denn in Silverstone gibt es viele schnelle Richtungswechsel. In diesen Abschnitten müssen wir noch extrem zulegen. Abgesehen davon bleibt die Prioritätenliste für dieses Wochenende unverändert: Hauptsächlich liegt der Fokus auf die Verbesserung unserer Konstanz über die Renndistanz.“
MotoGP™ Zeitplan beim British GP (GMT+2):
Freitag, 28. August: 10:55 – 11:40 FP1
Freitag, 28. August: 15:05 – 15:50 FP2
Samstag, 29. August: 10:55 – 11:40 FP3
Samstag, 29. August: 14:30 – 15:00 FP4
Samstag, 29. August: 15:10 – 15:25 QP1
Samstag, 29. August: 15:35 – 15:50 QP2
Sonntag, 30. August: 10:30 – 10:50 Warm Up
Sonntag, 30. August: 14:00 Rennen (20 Runden – 118 km)
Daten Silverstone Circuit:
Erstmals Schauplatz des British Grand Prix: 2010
Streckenlänge: 5.900 Meter
Streckenbreite: 17 Meter
Längste Gerade: 770 Meter
Linkskurven: 8
Rechtskurven: 10
Beste MotoGP™ Pole-Position: 2´00.691 (2013)
MotoGP™ Rundenrekord: 2´01.941 (2013)
Stefan Bradl‘s Resultate 2014: Startplatz 9 / 7.
Stefan Bradl rundete sein erst zweites Rennwochenende mit dem italienischen Rennstall Aprilia Racing Team Gresini mit einem sauberen 14. Rang und zwei verdienten WM-Punkten ab.
Der Aprilia-Werkspilot fuhr ein tadelloses Rennen auf dem technisch anspruchsvollen Rundkurs im tschechischen Brno. Am Ende durfte Bradl sich zurecht über das gute Ergebnis freuen, das allerdings noch besser ausfallen hätte können. Jedoch hatte der 25-Jährige in der Schlussphase seinem Teamkollegen Alvaro Bautista nichts entgegenzusetzen, als ihn Schmerzen an seinem immer noch verletzten rechten Handgelenk an einen schnelleren Rhythmus hinderten.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia) – 14., WM-Position 19 (11 Punkte):
“Ich denke, wir dürfen uns über das heutige Ergebnis wirklich freuen. Ich habe mir das Ziel gesetzt, schneller als im Indy-Rennen zu sein, und das habe ich geschafft. Abgesehen davon hat es Spass gemacht, mit Alvaro um Rang 13 zu fighten. Für einige Runden konnte ich ihn hinter mir halten, doch in der Schlussphase hatte er offensichtlich mehr Reserven und hat mich überholt. Das war wirklich eine saubere Aktion. So gesehen hat er es sich verdient, vor mir ins Ziel zu kommen. Das Team leistet hervorragende Arbeit und ich hoffe, wir werden in dieser Art und Weise weitermachen, um unsere Rennperformance weiter zu steigern. Im Qualifying fühle ich mich bereits in der Lage, für einige wenige Runden das Maximum aus dem Gesamtpaket herauszuholen. Doch unser Hauptaugenmerk gilt nach wie vor, uns in Rennabstimmung zu verbessern. Heute ist uns gewiss ein Schritt gelungen, auch wenn das Motorrad nach Halbzeit nicht mehr so einfach zu steuern war. Zudem habe ich in den letzten Runden Schmerzen in meinem verletzten Handgelenk gespürt, aber trotz allem haben wir es geschafft, ein schönes Ergebnis nach Hause zu bringen.”
Ergebnis Grand Prix Ceske republiky:
1 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 42´53.042
2 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / +4.462
3 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / +10.397
14 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / +54.624MotoGP™ WM-Stand 2015:
1 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 211
2 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 211
3 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 159
19 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 11
