GP France: GUTES ERGEBNIS, SCHLECHTES RENNEN
Stefan Bradl fuhr am Sonntag im fünften Saisonrennen mit Rang zehn ein wichtiges Ergebnis und ebenso wertvolle sechs Punkte für die Meisterschaft ein.
Nach einem schwierigen Wochenende in Frankreich freute sich der 26-jährige Aprilia-Pilot zwar über das Ergebnis, doch mit dem Rennverlauf war weniger zufrieden. Am meisten ärgerte Bradl ein Zwischenfall mit dem Spanier Hector Barbera, bei dem der Bremshebel an seiner Aprilia RS-GP in Mitleidenschaft gezogen wurde. Doch auch ansonsten war er nicht unbedingt konkurrenzfähig, nachdem eine Setup-Änderung vor dem Rennen nicht den erhofften Effekt brachte.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia) – 10. (WM-Position 12, 23 Punkte):
“Am Ende des Tages ist dieser zehnte Platz auf alle Fälle ein wichtiges Ergebnis für mich und Aprilia, sowie es auch sechs wertvolle Punkte sind, die es gilt mitzunehmen. Doch ehrlich gesagt bin ich mit meinem Rennen alles andere als nicht zufrieden. Die Hauptursache dafür waren die vielen Probleme über die Dauer des Wochenendes. Wir konnten uns weder von Freitag auf Samstag steigern, noch von Samstag auf Sonntag. Zudem ist mir heute Morgen ein blöder Fehler passiert, als ich im Warm Up gestürzt bin. Zum Glück hat sich das nicht grossartig ausgewirkt. Allerdings haben wir nach dem Warm Up für das Rennen ohne hilfreiche Informationen eine grosse Änderung gemacht. Dieses Experiment ist gründlich danebengegangen, da ich im letzten Renndrittel absolut kein Gefühl für das Vorderrad mehr hatte. Das wirkte sich im Kurveneingang fatal aus. Mit dieser Massnahme haben wir jedenfalls das Gegenteil zu unserem Vorhaben erreicht. Schade, dass wir uns in diesem Bereich ausgerechnet für das Rennen verschlechtert haben. Doch das Hauptproblem während war ein Zwischenfall mit Barbera, als er mich in der zweiten Kurve überholte. In der Schikane war ich aber wieder auf gleicher Höhe mit ihm, doch er musste weitgehen. Obwohl er mich gesehen hat, richtete er sein Motorrad wieder auf und hat mich touchiert. Dabei wurde mein Bremshebel nach unten gebogen. In den nächsten zwei Runde habe ich krampfhaft versucht, das Ding wieder richtig zu adjustieren, was auch einigermassen gelang. Doch diese Aktion hat mir das Rennen ein wenig versaut, weil ich den Anschluss an meine Vorderleute verloren habe. Ich denke, wenn das nicht passiert wäre, hätte sich der Rennverlauf womöglich anders gestaltet. Aber im Endeffekt wäre auch nicht viel mehr herausgekommen, da wir das ganze Wochenende mit den Anderen nicht auf gleicher Höhe waren. Le Mans hat zumindest viele Erkenntnisse gebracht, auf denen wir in Mugello aufbauen können. In zwei Wochen werden wir auf jeden Fall mit dem Paket weitermachen, dass wir auch hier eingesetzt haben. Das heisst, wir verwenden wieder alle Neuentwicklungen, die seit dem Jerez-Test verfügbar sind. Mugello ist vom Layout eine bei weitem bessere Piste und ich hoffe, dass unser Motorrad dort ungleich besser funktionieren wird als hier.”
MotoGP™ Grand Prix de France – Rennergebnis:
1 #99 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamah / 43´51.290
2 #46 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / +10.654
3 #25 Maverick VINALES / SPA / Team SUZUKI ECSTAR / Suzuki / +14.177
10 #6 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / +54.502
MotoGP™ WM-Stand:
1 #99 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 90
2 #93 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 85
3 #46 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 78
12 #6 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia 23
Nächstes Rennen: 22. Mai, Autodromo Internazionale de Mugello, Scarperia / Italien