Stefan Bradl’s Rennen am Sonntag in Valencia wurde von einem Problem mit der Vorderradbremse ruiniert.
Die Saison 2015 endete für Bradl eigentlich genauso unglücklich, wie sie auch begonnen hatte. Nach starken Leistungen in den freien Trainings qualifizierte sich der Aprilia Pilot für den 15. Startplatz, von wo er auch stark in das Rennen gestartet war. Doch schon bald darauf trat ein Bremsproblem auf. Bradl wusste umgehend sich der Situation anzupassen, dennoch war es unmöglich für ihn, einen konstanten Rhythmus zu fahren.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia) – 18., WM-Position 18 (17 Punkte):
“Es ist eigentlich sehr ärgerlich, dass das letzte Rennen so ausgegangen ist. Wir waren an beiden Trainingstagen konstant schnell und sind gut vorbereitet in das Rennen gegangen. Ein starkes Ergebnis zum Saisonabschluss war nicht nur mein Ziel, sondern wäre auch drinnen gewesen. Leider waren wir heute nicht in der Lage unsere starke Trainingsperformance zu wiederholen. Ich hatte ein Problem mit der Vorderradbremse, ich fühlte mich nicht wohl auf der Bremse. Von Beginn hatte ich Mühe das Motorrad richtig abzubremsen und daher war ich gezwungen die Hinterradbremse mehr zu betätigen. Dabei habe ich den Hinterreifen zu sehr beansprucht. Das war auch Grund, dass ich in den letzten Runden keinen Grip mehr hatte. Dass ich zum Schluss noch ein paar Positionen deswegen verspielt habe, stinkt mir gewaltig. Schade, ich hatte mir das Finale anders vorgestellt und hätte diese Meisterschaft natürlich gerne mit einem Erfolgserlebnis beendet.”
Ergebnis MotoGP™ Gran Premio de la Comunitat Valenciana:
1 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 45´59.364
2 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / +0.263
3 Dani PEDROSA / SPA / Repsol Honda Team / Honda / +0.654 18 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / +59.086
MotoGP™ WM-Stand:
1 Jorge LORENZO / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 330
2 Valentino ROSSI / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 325
3 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 242 18 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 17
Stefan Bradl war am Samstagnachmittag mehr über die gute Vorbereitung für das letzte Rennen zufrieden, als über den starken 14. Startplatz.
Wie vor zwei Wochen in Malaysia schaffte Bradl wieder den Sprung in die fünfte Startreihe. Bei besten Bedingungen mit traumhaften Wetter gelang es dem Deutschen MotoGP-Pilot und seiner Crew die Abstimmung der Aprilia RS-GP optimal den Anforderungen des kurvenreichen Valencia Circuit anzupassen.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia), Startplatz 14 – 1´31.824 (7/8):
“Ich bin mit dem heutigen Resultat natürlich zufrieden, weil wir damit unsere gute Qualifying Performance bestätigen konnten. Doch unser Hauptaugenmerk galt während der freien Trainings der Race Pace und ich denke, dass wir diesbezüglich gut vorbereitet sind. Das Qualifying selbst begann allerdings nicht den Vorstellungen entsprechend, da ich in meinem ersten Run nicht 100 Prozent nutzen konnte. Nach dem Reifenwechsel für den zweiten Anlauf auf eine heisse Quali-Runde ist es mir gelungen einen drauf zu legen. Ich war viel aggressiver und schliesslich kam dabei ein starke Rundenzeit heraus sowie auch eine aussichtsreiche Startposition für morgen. Im Generellen bin ich sehr zufrieden, zumal ich auch in FP4 einen konstant schnellen Speed fahren konnte. Wir haben heute noch verschiedene Dinge an der Dämpfung ausprobiert, was aber nicht funktioniert hat. Daher sind wir wieder auf den vorherigen Stand zurückgegangen, der ähnlich jenem vom letzten Rennen in Malaysia ist und mit dem wir auch morgen ins Rennen gehen werden. Über die Distanz von 30 Runden werden die Reifen stark beansprucht, vor allem der Vorderreifen. Von dem her wird es ein sehr langes Rennen und obwohl unsere Pace gut ist, wird es wichtig sein diese über die Distanz zu halten und mit den Reifen gut umzugehen. Ich bin aber zuversichtlich, da wir an den Trainingstagen einen guten Job gemacht haben. Ich freue mich auf einen schönen Saisonabschluss mit einem guten Resultat hoffentlich.“
Rangliste Qualifikationstraining:
1 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 1´30.011
2 Marc MARUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 1´30.499 +0.488
3 Dani PEDROSA / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 1´30.516 +0.505 14 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 1´31.824 +1.813 (Q1)
Bis auf ein kleines Problem mit der Motorbremse lief für Stefan Bradl am Freitag in Valencia alles nach Plan.
Für den 25-jährigen Aprilia-Pilot war es erneut ein erfreulicher Trainingsauftakt, als Bradl in der ersten Session mit der elftschnellsten Rundenzeit gestoppt wurde. Bei herrlichen Wetter ging es am Nachmittag mit einer ähnlichen Pace weiter, bevor er in der Schlussphase des zweiten Trainings wegen Motorproblemen aufgehalten wurde. Als 16.-Schnellster in das Saisonfinale zu starten ist dennoch ein verheissungsvoller Auftakt.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia), FP1: 11. – 1´32.514 (15/19) / FP2: 19. – 1´32.842 (15/20):
“Insgesamt betrachtet hat das Wochenende gut begonnen. Ich bin sehr zufrieden wie das erste Training verlaufen ist, da wir mit dem Malaysia-Setting in die Session starteten und von Beginn an hat alles wunderbar funktioniert. Bis zum Nachmittag wurden die Bedingungen noch ein gutes Stück besser, sodass wir in der Lage waren den härteren Vorderreifen zu probieren sowie wir auch weitere Probeläufe mit der weichen Option für hinten hinsichtlich Rennabstimmung durchführten. Leider wurden wir gegen Ende der Session wegen eines Problems mit der Motorbremse etwas gebremst, was letztendlich ein paar Positionen in der kombinierten Zeitenliste kostete. Nichtsdestotrotz bin ich für morgen zuversichtlich, dieses Problem bald gelöst zu haben und danach sind wir bestimmt wieder in der Lage unseren Speed zu fahren.”
Kombinierte Zeitenliste FP1/FP2:
1 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 1´31.111 (FP2)
2 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 1´31.250 +0.139 (FP1)
3 Dani PEDROSA / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 1´31.377 +0.266 (FP2) 16 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 1´32.514 + 1.403 (FP1)
Stefan Bradl geht nach dem tollen zehnten Rang zuletzt in Malaysia topmotiviert in das Saisonfinale an diesem Wochenende.
Das bislang beste Ergebnis, seit der 25-Jährige im vergangenen Sommer ins Aprilia-Werksteam wechselte, gibt natürlich Auftrieb. Bradl möchte daher die Meisterschaft 2015 mit Stil abschliessen und mit dieser starken Form die bereits anstehenden Vorbereitungen für die nächste Saison in Angriff nehmen.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia) – WM-Position 18 (17 Punkte):
“Die Rennstrecke in Valencia ist aufgrund ihrer vielen langsamen und engen Kurven bestimmt eine Herausforderung für unser Motorrad. Nichtsdestotrotz kann es kaum erwarten wieder auf mein Bike zu steigen und auf die Piste rauszufahren. Das starke Resultat zuletzt in Sepang gibt zusätzlichen Ansporn. Schon deswegen ist die Motivation für das letzte Saisonrennen noch höher. Ich hoffe natürlich auf ein weiteres gutes Wochenende, um diese Meisterschaft in der bestmöglichen Art und Weise zu beenden, bevor bereits in der kommenden Woche die Vorbereitungen für 2016 beginnen. Ich denke, dass nicht nur meiner Meinung nach dieser Circuit der geeignetste Ort für ein grosses Saisonfinale ist, noch dazu, da an diesem Wochenende total ausverkaufte Tribünen zu erwarten sind. Die Stimmung wird jedenfalls fantastisch sein.“
MotoGP™ Zeitplan beim Gran Premio de la Comunitat Valenciana (CET):
Freitag, 6. November: 09:55 – 10:40 FP1
Freitag, 6. November: 14:05 – 14:50 FP2
Samstag, 7. November: 09:55 – 10:40 FP3
Samstag, 7. November: 13:30 – 14:00 FP4
Samstag, 7. November: 14:10 – 14:25 QP1
Samstag, 7. November: 14:35 – 14:50 QP2
Sonntag, 8. November: 09:40 – 10:00 Warm Up
Sonntag, 8. November: 14:00 Rennen (30 Runden – 120,2 km)
Daten Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo:
Erstmals Schauplatz des GP de la Comunitat Valenciana: 1999
Streckenlänge: 4.005 Meter
Streckenbreite: 12 Meter
Längste Gerade: 876 Meter
Linkskurven: 9
Rechtskurven: 5
Beste MotoGP™ Pole-Position: 1´30.237 (2013)
MotoGP™ Rundenrekord: 1´31.515 (2014)
Stefan Bradl‘s Resultate 2014: Startplatz 10 / 8.
Stefan Bradl schaffte in der sonntägigen Hitzeschlacht auf dem Sepang Circuit ein tolles Comeback unter die ersten Zehn der Königsklasse MotoGP.
Der 25-jährige Deutsche zeigte sich überhaupt in blendender Form an diesem Wochenende. Die Bestätigung des starken 14. Startplatzes folgte umgehend mit einem sauberen Warm Up am Sonntagvormittag, bevor Bradl mit einem mustergültigen Start in das Rennen die Basis für den zehnten Rang bei der Zieldurchfahrt legte.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia) – 10., WM-Position 18 (17 Punkte):
“Ich bin sehr, sehr happy mit diesem Ergebnis sowie auch mit meinem Rennen. Endlich konnte ich mich bei meinem Team mit einem tollen Resultat bedanken, das wir uns längst verdient haben. An dieser Stelle möchte ich nochmals meinen Dank an Romano Albesiano und Fausto Gresini zum Ausdruck bringen, dass sie mir überhaupt die Möglichkeit gegeben haben, in das Aprilia Werksteam zu kommen. Noch dazu auf nicht übliche Art zur Halbzeit der Saison. Ich denke, dass ich vom ersten Moment an mein Talent, meine Fähigkeiten hinsichtlich technisch versierter Aussagen und meine Performance gezeigt habe. Leider hatten wir bei einigen Rennen viele Probleme, weil wir unser Potential nicht vollends ausschöpfen konnten. Doch wir haben bei jeder Gelegenheit Vieles gelernt, vor allem am vergangenen Wochenende auf Phillip Island, wo wir wirklich schlecht aussahen. Diese Erkenntnisse waren im Nachhinein ungemein wertvoll für uns, weil wir dadurch wussten, welche Setupänderungen wir vornehmen müssen. Das Ergebnis daraus war an diesem Wochenende unübersehbar. Die heissen Bedingungen hier waren sicher ein Vorteil für unser Package, da bei dieser Hitze das Motorrad die Reifen besser zum Arbeiten brachte. Nicht zuletzt bin ich auch mit meiner Rennperformance mehr als zufrieden sowie ich über die gesamte Dauer des Wochenendes eine starke Vorstellung ablieferte. Ich war konstant schnell, sowohl mit neuen als auch mit gebrauchten Reifen, und im Rennen ist es mir super gelungen alles umzusetzen. Darüber bin ich sehr glücklich. Ein grosses Dankeschön an mein Team für den super Job. Sie stehen auch immer und jederzeit hinter mir und wir wussten, dass wir zu Leistungen wie diesen in der Lage sind. Das Rennen selbst dauerte eine gefühlte Ewigkeit. In der Anfangsphase hatte ich das Gefühl schneller fahren zu können, aber eben nicht schnell genug, um an der ersten Verfolgergruppe dranzubleiben. Doch sobald ich meinen Rhythmus gefunden hatte, war es bereits ein einsamer Rennverlauf für mich und es war verdammt schwierig konzentriert zu bleiben sowie auch den Vorsprung auf meine Verfolger zu kontrollieren. Im Endeffekt war es ein starkes Rennen, ich freue mich riesig.”
Ergebnis MotoGP™ Malaysia Motorcycle Grand Prix:
1 Dani PEDROSA / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 40´37.691
2 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / +3.612
3 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / +13.724 10 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / +44.601
MotoGP™ WM-Stand 2015:
1 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 312
2 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 305
3 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 222 18 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 17
Stefan Bradl freute sich am Samstagnachmittag über sein zweitbestes Qualifying-Ergebnis als Aprilia-Werksfahrer.
Startplatz 14 ist gegenüber dem letzten Mal auf Phillip Island eine ordentliche Steigerung des deutschen MotoGP-Piloten. Bradl erlebt bislang in Malaysia bei extremen Bedingungen ein sehr starkes Wochenende aus seiner Sicht. Bis auf das vierte freie Training als letzte Vorbereitung für das Qualifying war der 25-Jährige in den Top-15 platziert. In QP1 selbst verpasste Bradl den Aufstieg in die Zeitenjagd um die besten zwölf Startplätze gerade Mal um eine knappe halbe Sekunde. Aufgrund dieser konstanten Leistungen blickt er dem morgigen vorletzten Saisonrennen erwartungsvoll entgegen.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia), Startplatz 14 – 2´01.346 (6/7):
“Ich bin sehr glücklich über das Qualifying. Am Ende von QP1 war in der Lage eine wirklich gute Runde zu fahren. Es war zwar schade, dass ich in der letzten Runde einen kleinen Fehler gemacht habe, aber wir können uns dennoch über das Ergebnis freuen. Die Leistung des Bikes hat sich hinsichtlich der Race-Pace auch verbessert und für das morgige Warm-Up sind wir zuversichtlich, dass wir einen weiteren Schritt nach vorne machen können. In der Tat haben wir bereits ein paar Ideen, die wir versuchen werden, um unseren Grip am Hinterrad am Kurveneingang noch mehr zu verbessern. Für das morgige Rennen bin ich sehr zuversichtlich. Ich habe das Gefühl, bereit zu sein.“
Rangliste Qualifikationstraining:
1 Dani PEDROSA / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 1´59.053
2 Marc MARUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 1´59.462 +0.409
3 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 1´59.726 +0.673 14 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 2´01.346 +1.287 (Q1)
Trotz alles abverlangenden Verhältnissen hatte Stefan Bradl am Freitag in Malaysia viel Spass in den ersten Trainings.
Im Gegensatz zum Grand Prix vor einer Woche in Australien fand der 25-Jährige Aprilia-Pilot auf dem selektiven 5,4 Kilometer langen Sepang International Circuit auf Anhieb seine Form. Bradl liess mit der 14.-schnellsten Rundenzeit bereits im ersten Training am Freitagvormittag aufhorchen, bevor er wenige Stunden später bei noch schwierigeren Bedingungen mit wesentlich wärmeren Temperaturen und mehr Luftfeuchtigkeit seine Performance von FP1 bestätigte.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia), FP1: 14. – 2´02.314 (15/17) / FP2: 15. – 2´02.118 (14/16):
“Seit meinem Wechsel zu Aprilia war das vergangene Wochenende auf Phillip Island das schwierigste bis jetzt. Wahrscheinlich waren die niedrigen Temperaturen ein nicht unwesentlicher Nachteil für uns. Wir fanden überhaupt nicht in die richtige Spur. Hier Sepang schaut das Ganze schon wieder anders aus. Das Team hat gute Informationen und viele Daten von den Wintertests sowie die Bedingungen vollkommen unterschiedlich zu Australien sind. Der heutige Freitag verlief in jeden Fall viel besser als der vor einer Woche auf Phillip Island. Ich bin froh, wieder eine Performance zeigen zu können, die unserem Niveau eher entspricht. Das Motorrad und die Reifen geben mir ein gutes Gefühl, mit dem ich in der Lage bin zu pushen. Ich bin schon mit der Abstimmung ziemlich zufrieden, mit der wir in dieses Wochenende gestartet sind. Auf jeden Fall haben wir noch ein paar Ideen mehr, um uns weiter zu verbessern. Im Kurveneingang brauchen wir mehr Grip, wobei ich allerdings bei abbauenden Reifen aufpassen muss. Wir müssen auch versuchen unsere Bremsstabilität noch zu verbessern. Insgesamt war es auf jeden Fall ein zufriedenstellender Tag. Hoffentlich gelingt es uns morgen so weiterzumachen.”
Kombinierte Zeitenliste FP1/FP2:
1 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 2´00.246 (FP2)
2 Dani PEDROSA / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 2´00.293 +0.047 (FP2)
3 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 2´00.472 +0.226 (FP2) 15 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 2´02.118 + 1.872 (FP2)
Stefan Bradl konnte nach dem 21. Rang im sonntägigen Rennen auf Phillip Island seine Enttäuschung kaum verbergen.
Der 25-jährige Aprilia-Pilot tat sich auf dem ultraschnellen Rundkurs auf der kleinen Insel südlich von Melbourne enorm schwer, seinen Speed zu finden. Bradl war über die Dauer der 16. WM-Runde kaum konkurrenzfähig und hat deshalb unmittelbar nach der Zieldurchfahrt seinen Fokus bereits auf das nächste Rennen in Malaysia gerichtet.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia) – 21., WM-Position 20 (11 Punkte):
“Ich bin masslos enttäuscht. Ich habe über die gesamte Dauer des Wochenendes nie meinen Speed erreicht – ich war nicht schnell genug, um konkurrenzfähig zu sein. An den Trainingstagen probierten wir viele verschiedene Dinge aus und obwohl wir heute am Vormittag in der Lage waren, eine kleine Besserung zu erzielen, schafften wir es dennoch nicht unsere Probleme zu überwinden. Es ist eine Schande, zumal wir mit leichten Hoffnungen auf ein gutes Abschneiden in diesen Grand Prix gingen. Doch es trat genau das Gegenteil unserer Erwartungen ein. Ich bin froh, dass es ohne Pause in einer Woche in Malaysia weitergeht. Für die Rennstrecke in Sepang haben wir mehr und bessere Anhaltspunkte. Beim letzten Überseerennen am kommenden Sonntag will ich nach zwei verpatzten Rennen zumindest für einen versöhnlichen Abschluss dieser langen Reise sorgen.”
Ergebnis MotoGP™ Australian Motorcycle Grand Prix:
1 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 40´33.849
2 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / +0.249
3 Andrea IANNONE / ITA / Ducati Team / Ducati / +0.930 21 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / +50.277
MotoGP™ WM-Stand 2015:
1 Valentino ROSSI / ITA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 296
2 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 285
3 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 222 20 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 11
Stefan Bradl vermochte sich im Qualifying für das morgige 16. Saisonrennen nicht so in Szene setzen, wie es bei den vergangenen Grand Prix der Fall war.
Startplatz 21 in der siebten Reihe ist eine bittere Pille für den Arpilia Werkspilot. Aus bislang unbekannten Gründen findet Bradl auf dem ultraschnellen Rundkurs auf der kleinen Insel südlich von Melbourne nicht das notwendige Vertrauen in die Heckpartie seiner Aprilia RS-GP, sowie auch wegen mangelnden Grip am Hinterrad in den Beschleunigungsphasen Zeit verloren geht. Aufgegeben wird bekanntlich nur ein Brief, wie der leutselige Bayer gerne sagt, daher wird bis zum Rennen weiter fieberhaft nach einen Lösungsansatz zur Besserung der Situation gesucht.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia), Startplatz 21 – 1´30.634 (6/8):
“Bis jetzt verläuft dieses Wochenende weniger erfreulich und schon gar unseren Erwartungen entsprechend. Wir haben heute einige weitere Änderungen am Motorrad ausprobiert, mit dem Vorhaben ein besseres Gefühl für den Hinterreifen zu bekommen. Doch leider wir haben dabei kaum Fortschritte erreicht. Alles was wir jetzt noch tun können, ist die Datenaufzeichnungen genauestens zu studieren, um eine Lösung zu finden, damit ich morgen im Rennen konkurrenzfähiger bin und zumindest einen versöhnlichen Abschluss dieses so schwierig verlaufenden Rennwochenendes zu schaffen.”
Rangliste Qualifikationstraining:
1 Marc MARQUEZ / SPA / Repsol Honda Team / Honda / 1´28.364
2 Andrea IANNONE / ITA / Ducati Team / Ducati / 1´28.680 +0.316
3 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha / 1´28.680 +0.316 21 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 1´45.432 +2.270 (Q1)
Stefan Bradl erlebte hinsichtlich der Reifenwahl einen mühsamen Start in das Rennwochenende auf Phillip Island.
Allerdings spielte auch wechselhaftes Wetter eine bedeutende Rolle, zumal es vor allem am Vormittag immer wieder tröpfelte bis hin zu leichtem, schnell vorübergehenden Regen. Nach dem herrlichem Wetter der vergangenen Tage erlaubten zumindest die Temperaturen ein vernünftiges Arbeiten am Austüfteln eines Setup der Aprilia RS-GP und an der Reifenwahl. Doch Bradl bemängelte ab der ersten Runde fehlenden Grip hinten. Eine Verbesserung der Rundenzeit um zwei Sekunden im zweiten Training brachte in der Platzierung nur unwesentlich eine Steigerung. Daher haben der 25-jährige Deutsche und seine Crew noch viel Arbeit beim Auswerten der Datenaufzeichnungen vor sich, um für den Samstag mit dem so wichtigen Qualifying für die Startaufstellung gerüstet zu sein.
#6 Stefan BRADL (Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia), FP1: 23. – 1´33.558 (7/16) / FP2: 21. – 1´31.577 (17/21):
“Das Wochenende begann eigentlich wie üblich hier auf der Insel mit wechselhaftem Wetter. Von dem her war auch das erste Training wenig aussagekräftig. Am Nachmittag waren die Bedingungen zum Glück stabiler, jedoch fehlte mir ab der ersten Runde Grip am Hinterrad. Aus den Kurven heraus kämpfte ich mit einem zu stark durchdrehenden Hinterrad. Aus diesem Grund hatte ich der Beschleunigung klare Nachteile. Schon alleine deswegen konnten war es unmöglich das volle Potenzial der Reifen zu nutzen und obwohl wir gegen Ende der Session eine andere Mischung probierten, war es nur schwer möglich die Rundenzeiten zu steigern. Jedenfalls ist es uns gelungen das Gefühl für die Front zu verbessern. Damit es morgen wesentlich besser laufen wird, werden wir nun alle Daten analysieren und die Vorbereitungen entsprechend ändern.”
Kombinierte Zeitenliste FP1/FP2:
1 Marc MARQUEZ/ SPA / Repsol Honda Team / Honda / 1´29.373 (FP2)
2 Jorge LORENZO / SPA / Movistar Yamaha MotoGP / Yamaha /1´29.433 +0.050 (FP2)
3 Maverick VINALES / SPA / Team SUZUKI ECSTAR / Suzuki / 1´29.518 +0.135 (FP2) 21 Stefan BRADL / GER / Aprilia Racing Team Gresini / Aprilia / 1´31.577 + 2.194 (FP2)
