#AusWorldSBK Race I: HART ERKÄMPFTER PUNKT BEIM WM-AUFTAKT
Stefan Bradl kam in seinem Premierenrennen nach dem Umstieg zu den Superbikes trotz beherzter Fahrt nicht über Rang 15 hinaus.
Nach einem schwierigen Test Anfangs dieser Woche auf Phillip Island brachte der Trainingsauftakt für das erste Rennwochenende der neuen Saison einige Lichtblicke. Dennoch blieb der 27-jährige deutsche Rennfahrer mit den Erwartungen für die Superpole, diese Sessions entscheiden über die Startaufstellung, und den Meisterschaftsauftakt am Samstagnachmittag realistisch. Bradl qualifizierte sich schliesslich für die erste Punktejagd als 15 der Startaufstellung. Im Rennen bei guten Bedingungen war er allerdings bald machtlos und rettete sich nach 22 anstrengenden Runden als 15. ins Ziel.
Das zweite Rennen wird am Sonntagnachmittag um 15:00 Ortszeit (5:00 Uhr CET) gestartet.
#6 Stefan BRADL (Red Bull Honda World Superbike Team, Honda CBR1000RR SP2), 15., WM-Position 15 (1 Punkt):
“Mit diesem Ausgang des ersten Rennens können wir natürlich nicht zufrieden sein. Es war vorherzusehen, dass nicht einfach wird, aber ich erledige hier eigentlich nur einen Testfahrerjob. Das gilt übrigens auch für meinen Teamkollegen Nicky (Hayden). Mit unserem Motorrad haben wir noch mehr Baustellen als uns lieb ist. Abgesehen von den Bremszonen, gibt es im Moment noch nicht viele weitere Pluspunkte auszumachen. Von dem her kommt das heutige Ergebnis nicht unerwartet. Man darf bei dieser starken Konkurrenz nicht damit rechnen, dass uns glückliche Zufälle nach vorne bringen. Wir müssen also Phillip Island als Testrennen betrachten, denn morgen wird unsere Situation nicht anders sein.
“Das grösste Problem ist, dass wir im Kurvenausgang absolut keinen Grip haben, sobald der Reifen beginnt abzubauen. Ausserdem regelt die Elektronik sehr unkontrolliert. Es kommt oftmals zu Situationen, die ich nicht nachvollziehen kann. Das Zusammenspiel zwischen Traction-Control und Throttle-Connection funktioniert überhaupt nicht und ist meiner Meinung nach sowie überflüssig. So kann man auf keinen Fall vernünftig Rennen fahren. Die gleichen Kommentare kommen übrigens auch von Nicky: das Motorrad ist auf der Bremse stark, aber das war es auch schon.
“Der heutige Auftritt war eine ordentliche Ohrfeige für uns. Die Spitzenfahrer werden mit jedem Tag schneller, während wir uns hingegen im Kreis drehen und nicht vorankommen. Für mich, als Neueinsteiger in dieser Kategorie, weiss ich nun zumindest, wie die Reifen über eine Renndistanz funktionieren. Doch auf der anderen Seite ist Nicky, der bereits auf mehr Erfahrung als Superbike-Fahrer zurückgreifen kann, genauso leichte Beute wie ich. Diese Tatsache bestätigt, wie es um unser Projekt steht. Wir befinden uns damit zwar immer noch in einer sehr frühen Phase, aber es muss sich schleunigst etwas ändern, sonst stehen wir bald vor einem richtig grossen Problem.”
WorldSBK Phillip Island – Ergebnisliste Superpole:
1 Jonathan REA /GBR / Kawasaki Racing Team / Kawasaki ZX-10R/ 1´29.573
2 Tom SYKES / GBR / Kawasaki Racing Team / Kawasaki ZX-10R / 1´29.605 +0.032
3 Marco MELANDRI / ITA / Aruaba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale R / 1´29.734 +0.161
15 #6 Stefan BRADL / GER / Red Bull Honda World Superbike Team / Honda CBR1000RR SP2 / 1´31.850 +2.277
WorldSBK Phillip Island – Ergebnis Rennen 1 (22 Runden):
1 Jonathan REA /GBR / Kawasaki Racing Team / Kawasaki ZX-10R/ 33´52.290
2 Chaz DAVIES / GBR / Aruba.it Racing – Ducati / Ducati Panigale R / +0.042
3 Tom SYKES / GBR / Kawasaki Racing Team / Kawasaki ZX-10R / +1.050
15 #6 Stefan BRADL / GER / Red Bull Honda World Superbike Team / Honda CBR1000RR SP2 / +28.936
WorldSBK WM-Stand:
1 Jonathan REA / GBR / Kawasaki Racing Team / 25
2 Chaz DAVIES / GBR / Aruba.it Racing – Ducati / 20
3 Tom SYKES / GBR / Kawasaki Racing Team / 16
15 #6 Stefan BRADL / GER / Red Bull Honda World Superbike Team / 1