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Phillip Island, 18. Oktober: Kurz vor dem QP2 fiel noch leichter Regen der die Performance der Fahrer, die auf weichen Reifen unterwegs waren, nicht beeinflusste. Der Erste der Zeitnahme war der bereits jetzt feststehende Weltmeister Marc Marquez gefolgt von Cal Crutchlow und Jorge Lorenzo, während der LCR-Rennfahrer Stefan Bradl mit einer Zeit von 1´29.155 Minuten elfter wurde. Er wird von der Mitte der vierten Startreihe starten und es wird ein sehr enger Kampf angesichts des geringen Abstands mit der vorderen Gruppe.
Stefan: “Das ist absolut nicht das was wir auf dieser Strecke erwartet haben und ich bin sehr frustriert über den elften Platz. Tatsächlich sind meine Rundenzeiten ziemlich gut und ich versuchte das Maximum herauszuholen, aber kurz vor dem QP2 begann ich Zeit zu verlieren und die Bedingungen wurden für alle ein bisschen schwieriger. Wir wählten einen weichen Frontreifen, was auch die richtige Entscheidung war, aber wir verloren die fliegende Runde um uns auf einer besseren Position zu platzieren. Wie auch immer, wir sind nur 0,5 Sek. von der Front entfernt und der Abstand ist sehr klein, so das wir immer noch ein gutes Resultat erzielen können.“

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Phillip Island, 17. Oktober: Der erste Tag auf Phillip Island verlief nicht wie erhofft. Der Deutsche mit seiner LCR RCV hatte, wie die meisten seiner Kollegen, Probleme mit dem Reifendruck der von Bridgestone empfohlen wurde, um den technischen Problemen aus dem vergangenen Jahr vorzubeugen. Bradl beendete den Eröffnungstag des Australien GP als Zwölfter mit seiner schnellsten Zeit von 1´30.678 Minuten.
Stefan: “Es ist schwierig heute positiv zu denken. Wir hatten massive Probleme mit den Reifen nachdem wir aus Sicherheitsgründen, wegen der Probleme aus dem vergangenem Jahr mit einem speziellen Reifendruck fahren mussten, aber ich fand nicht das richtige Vertrauen um die richtige Pace zu fahren. Bei der maximalen Schräglage hatte ich keine Rückmeldung vom Hinterreifen und wir verloren eine Menge in der Kurvenmitte und bei der Beschleunigung. Nun müssen wir die Daten prüfen und eine Lösung für morgen finden, denn der zwölfte Platz ist nicht warum wir hier sind.“

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Motegi, 11. Oktober: Trotz seines beeindruckenden Renntempos während der Freien Trainings, konnte der LCR-Honda-Fahrer Stefan Bradl beim heutigen Qualifying in Motegi seine starke Performance auf weichen Reifen nicht wiederholen. Er wurde neunter mit einer Zeit von 1’45.005 Minuten. Das QP2 wurde überraschenderweise von dem Ducati-Fahrer Dovizioso dominiert, der morgen von Startplatz eins starten wird, gefolgt von Rossi und Pedrosa. Der Deutsche auf seiner RCV mit der Nummer 6 wird von der dritten Startreihe starten, zusammen mit Espargaro und Crutchlow. Bradl will sich während des 24-Runden-Rennens jedoch nach vorne kämpfen.
Stefan: „Ich bin etwas enttäuscht mit dem Ergebnis des Qualifyings und ich habe etwas besseres als den neunten Startplatz erwartet. Man sieht, dass der Abstand zu den anderen nicht groß ist, aber leider haben wir einige Zehntelsekunden verpasst, um von der ersten Reihe aus zu starten. Der weiche Reifen vibrierte am Anfang bis er dann warm wurde, daher verlor ich eineinhalb Runden und konnte meine Rundenzeit nicht verbessern. Das ist das was heute nicht gut geklappt hat. Meine Pace ist besser als Platz neun, daher denke ich können wir morgen ein besseres Ergebnis erzielen.“

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Motegi, 10. Oktober: Die MotoGP beendete den heutigen ersten Tag auf der Rennstrecke in Motegi und der LCR-Honda-Fahrer Stefan Bradl hatte von der ersten Minute an ein gutes Gefühl auf japanischen Boden. Er landete auf einem starken dritten Platz mit einer Zeit von 1’45.637 Minuten. Der Bayer wusste, dass seine RCV konkurrenzfähig sein würde und konnte ohne größere Anstrengungen sich im führenden Trio qualifizieren.
Stefan: „Wir sind recht zufrieden, denn wir waren heute den ganzen Tag schnell und ein dritter Platz im letzten Freien Training ist ziemlich gut. Unsere Geschwindigkeit ist gut und Entscheidungen was das Setup betrifft konnten wir schnell treffen. Wir gehen in die richtige Richtung und unser Augenmerk liegt jetzt auf dem morgigen Tag, wir müssen sehen ob es kühler wird. Im Großen und Ganzen bin ich zufrieden mit dem Job, den wir heute geleistet haben.“

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Aragón, 26. September: Am ersten Tag des GP von Aragon arbeitet Stefan Bradl und seine Crew hart um die beste Abstimmung für seine Honda RCV zu finden. Auf der Rennstrecke war er in der Vergangenheit immer schnell und konstant. Bradl verglich beide Bikes und erreichte den achten Platz mit einer Zeit von 1´49.002 Minuten. Er wird versuchen sein Ergebnis von 2013 am Sonntag zu wiederholen.
Stefan: „Es war ein produktiver erster Tag für uns und wir starteten das Wochenende mit der Suche nach der richtigen Pace für diese Rennstrecke. Es kostete uns ein wenig Zeit das Setup heute morgen festzulegen denn ich war mir nicht sicher in welche Richtung wir gehen sollten – mehr in Richtung Handling oder in Richtung Hinterrad-Grip. Ich versuchte beide Bikes mit unterschiedlichen Einstellungen und ich war mit beiden schnell. Am Schluss versuchten wir es mit dem harten Hinterreifen und dann mit dem Weichen – am Ende des Tages haben wir viele Sachen ausprobiert. Ich glaube wir werden uns für das Setting mit mehr Hinterrad-Grip entscheiden. Wir sind momentan auf dem achten Platz aber die Lücke ist sehr klein, mit ein paar kleinen Einstellungen sollte es möglich sein, das Rennen am Sonntag unter den Top 5 zu beenden.“

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Misano, 14. September: Ohne Zweifel hat der LCR-Fahrer Stefan Bradl auf ein anderes Rennen gehofft. Die Rennstrecke von Misano war mit mehr als 54.000 Fans, die den außergewöhnlichen Sieg von Valentino Rossi feierten, sehr gut besucht. Bradl hatte mit dem Rennausgang nichts mehr zu tun, nachdem er bereits in Runde sieben stürzte. Wie bereits auch in Mugello, konnte der Bayer sein volles Potential nicht zeigen, ist aber glücklicherweise beim Sturz unverletzt geblieben. In weniger als zwei Wochen wird er in Aragon wieder am Start stehen.
Stefan: „Ich bin sehr enttäuscht, weil ich gestürzt bin obwohl es gerade gut lief. Das Rennen war von Anfang an gut weil ich von der vierten Reihe aus einen guten Start hatte. Ich habe gemerkt, dass ich schneller als Aleix Espargaro unterwegs bin, aber es hat etwas gedauert, bis ich ihn überholen konnte. Schließlich habe ich es geschafft und es gelang mir, die Lücke zu den vorderen Jungs zu schließen. Plötzlich, in der Linkskurve Nr. 13, rutschte ich vorne weg. Es tut mir sehr leid, denn das Team hat dieses Wochenende eine super Arbeit geleistet. Vor allem tut es mir für Lucio Leid. Wir hätten einen guten Job machen können, wenn wir auf die fünfte oder sechste Stelle gekommen wären, denn die Rundenzeiten waren schnell.“

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