Losail, 20. März: Nach zwei anstrengenden Monaten mit Vorsaison-Tests, wurde heute bei Flutlicht auf der Losail Rennstrecke die MotoGP-Weltmeisterschaft 2014 offiziell eröffnet. Teams und Fahrer absolvierten heute die erste 45-minütige Trainingseinheit. Der LCR Honda Fahrer Stefan Bradl verschaffte sich auf seiner RC213V einen ersten Eindruck und legte 19 Runden zurück. Er belegte den 12. Rang mit einer Zeit von 1’56.726 Minuten.

Stefan: “Heute war unser Plan, Reifen für die nächsten Tage zu sparen um mehr Optionen für morgen und das Qualifying zu haben. Es war wichtig für uns vom Anfang bis zum Ende die Runden auf harten Reifen zu fahren und daher wussten wir, dass wir nicht an der Spitze der Zeitenliste stehen werden. Die Streckenbedingungen waren die gleichen wie vor zwei Wochen und der Grip war sehr schlecht. Man kann sagen, dass wir heute einen ersten Eindruck bekommen haben und morgen werden wir mehr Druck ausüben und mit den Feinabstimmungen am Bike beginnen.“

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Dieses Jahr geht Stefan Bradl, der 2011 Moto2-Weltmeister wurde und 2012 mit dem Rookie oft the Year ausgezeichnet wurde, in seine dritte MotoGP-Saison.
Letztes Jahr konnte er sich mit einer Honda LCR Maschine (Factory Spec.) seine erste Podiumsplatzierung sichern und wird auch 2014 die konstruktive Zusammenarbeit mit Lucio Cecchinello´s Team und Honda HRC fortsetzen.

Stefan Bradl: „Ich kann´s kaum erwarten nach der Winterpause wieder auf die Strecke zu gehen, und noch wichtiger für mich ist, dass ich glücklich bin wieder für Lucio’s Team zu starten. Letztes Jahr hatten wir eine sehr positive Saison und ich fühlte, dass mir jeder die maximale Unterstützung gab. Als erstes möchte ich Honda HRC danken, dass sie an mich glauben und mir die Möglichkeit geben eines der vier Werksmaschinen zu fahren. Die Konkurrenz ist groß und meine Rivalen sind sehr stark, aber mit diesem Bike haben wir das Potential öfter auf dem Podium zu stehen.“

Lucio Cecchinello (Team Chef): “Ich kann es nicht glauben, dass das LCR Team jetzt bereits 19 Jahre besteht. Ich fühle mich stolz und geehrt ein Teil von Honda HRC zu sein und damit die Möglichkeit zu haben, Stefan Bradl die Chance zu geben die er zweifellos verdient hat. Die Saison 2014 stellt uns vor die sicherlich größte Aufgabe die wir bisher bewältigen mussten, denn unsere Fans und Partner erwarten von uns zu Recht, das wir es mit den vorderen Fahrern Runde für Runde aufnehmen.“

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Doha, 9. März: Der dreitägige Vorsaison-Test, der bei Flutlicht auf der 5,380km langen Strecke in Losail, Katar, stattfand, wurde um 23.00 Uhr lokaler Zeit beendet. Aleix Espargaro fuhr die beste Rundenzeit von 1’54.875 Minuten. Die 17 MotoGP-Fahrer hatten alle Hände voll zu tun, ihre Prototypen für das erste Rennen in gut zwei Wochen auf der Rennstrecke vorzubreiten. Der LCR Honda MotoGP-Fahrer Stefan Bradl musste mit zwei Stürzen zurecht kommen, die Rennsimulation bestätigte jedoch seine gute Pace auf gebrauchten Reifen. Er beendete den letzten Vorsaison-Test mit der viert besten Zeit von 1’55.187 Minuten.

Stefan: “Heute war es sehr hart für mich und das Team. Leider bin ich zweimal gestürzt, einmal während der Rennsimulation, aber insgesamt sind wir nicht weit von der Spitze und ich kann Katar mit einer guten Basis für das erste Rennen verlassen. Auf gebrauchten Reifen sind wir stark und beständig, aber das Problem mit neuen Hinterreifen ist noch immer vorhanden. Wir konnten dies nicht ganz lösen, aber es scheint ein bekanntes Phänomen für die Fahrer von Honda zu sein. Als wir hier ankamen, war unser Ziel nicht die schnellste Rundenzeit zu fahren, sondern die Einstellung des Bikes und ich denke wir haben bisher gute Arbeit geleistet.“

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Losail, 8. März: Der am zweiten Abend unter Flutlicht stattfindende Test auf der Rennstrecke in Losail beendete der LCR Honda MotoGP-Fahrer Stefan Bradl mit einer zweitbesten Rundenzeit von 1’55.508 Minuten. Nach der gestrigen ersten Session auf der Wüstenstrecke, versuchte Bradl seine Honda RC213V auf optimale Bedingungen für Katar zu konfigurieren. Er fuhr 55 Runden, hat jedoch mit den neuen Reifen zu kämpfen und kann daher nicht das Beste aus der Maschine herausholen. Der Bayer und die restlichen Fahrer werden morgen Abend für die letzte Test-Session wieder zusammenkommen.

Stefan: “Ich bin glücklich wie es heute gelaufen ist, der zweite Platz ist ein positives Ergebnis, da gibt es jedoch immer noch einen schwachen Punkt den wir beheben müssen. Tatsache ist, dass trotz unserer Bemühungen wir keine perfekte Lösung für das hintere Gripproblem von gestern finden konnten. Ich habe noch mit der maximalen Schräglage zu kämpfen und ich vermisse die Beschleunigung aus den Kurven heraus. Für mich ist es ein bisschen frustrierend aber es scheint unter den Fahrern ein Problem zu sein. Das Team arbeitet schon für den morgigen Tag, so bin ich zuversichtlich weitere Fortschritte zu machen.“

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Doha, 7. März: Die internationale Rennstrecke von Losail veranstaltet den letzten MotoGP Vorsaison-Test mit 17 Königsklasse-Teams und Fahrern (Werksfahrer von Honda, Yamaha und Ducati beendeten den Vorsaison-Test vor einigen Tagen in Phillip Island). Letzte Anpassungen wurden an den Prototypen vorgenommen, bevor es zum ersten Rennen hier am 23. März geht. Der dreitägige Nachttest in Katar ist für den LCR Fahrer Stefan Bradl die letzte Chance, vor dem ersten Rennen eine Feinabstimmung an seiner Honda RC213V durchzuführen. Von 16.00 bis 23.00 Uhr Ortszeit arbeitete der Deutsche an seinem Set-Up. Am Ende des Tages belegte Bradl mit einer Zeit von 1’56.081 Minuten den fünften Rang.

Stefan: “Zu Beginn war die Fahrbahnoberfläche sehr staubig und wir warteten lieber bis 18.00 Uhr auf kühlere Temperaturen. Einerseits sind wir sehr glücklich über unsere Kontinuität jedoch vermissen wir noch den Kantengriff um schnellere Rundenzeiten zurückzulegen. Das wird für den morgigen Testtag unser Schwerpunkt sein. Der Reifen nutzte sich zu schnell ab und ich brauche mehr Grip, um eine gute Rundenzeit mit neuem Reifen fahren zu können.“

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Sepang, 28. Februar: Der zweite dreitägige Test in Sepang wurde mit der schnellsten Runde des Yamaha Fahrers Valentino Rossi (1´59.999) heute abgeschlossen. Der LCR Fahrer Stefan Bradl legte sein Augenmerk, wie bereits gestern darauf, die Geschwindigkeit über eine lange Distanz hin zu verbessern. Seine schnellste Runde mit 2’00.164 Minuten erzielte er bereits früh in der Session auf weichen Reifen. Bradl profitierte dabei von den leicht verbesserten Streckenbedingungen und konzentrierte sich auf das Gesamtpaket seiner Honda RC213V, bevor es für einen letzten Vorsaison-Test vom 7. bis 9. März nach Losail (Katar) geht.

Stefan: „Ich bin ziemlich glücklich mit dem Job den wir die letzten drei Tage geleistet haben. Es ist nicht leicht unter diesen Bedingungen zu arbeiten (heute waren es 37 Grad!) und die Jungs haben hart gearbeitet, um das Bike anzupassen. Heute Morgen fuhren wir auf weichen Reifen raus und danach arbeiteten wir an der Long-Run-Performance. Die Geschwindigkeit war nicht ganz so gut wie gestern, da ich mich mit dem harten Vorderreifen nicht so wohl fühlte. Aber Alles in Allem war der Test sehr positiv für uns: Wir sind nicht weit von der Spitze entfernt.“

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Sepang, 27. Februar: Heute ging es mit dem Vorsaison-Test auf der Rennstrecke in Sepang weiter. Die Streckenbedingungen waren generell besser als gestern und der LCR Honda Fahrer Stefan Bradl legte das Augenmerk auf die Beurteilung der harten Reifen. Bei mörderischen 32 Grad, beendete der LCR-Fahrer den Testtag als sechster mit insgesamt 52 gefahrenen Runden in einer Zeit von 2’00.902 Minuten. Damit fuhr er eine halbe Sekunde schneller als gestern. Der ehemalige Moto2-Weltmeister fuhr solide und konstante Runden für LCR und konzentrierte sich auf verschiedene Setup-Einstellungen um die Bremsstabilität zu verbessern.

Stefan: “Heute waren die Streckenbedingungen besser als gestern, aber immer noch nicht vergleichbar mit dem ersten Sepang-Test. Es ist hart, das Bike in der Hitze zu fahren. Heute konnten wir an der Rennleistung arbeiten und wir sind ziemlich glücklich mit unserer Pace. Im Laufe des Tages haben wir zahlreiche Veränderungen vorgenommen, um die Stabilität zu verbessern und, am Ende des Tages, konnten wir gute Ergebnisse erzielen. Morgen werden wir all diese Dinge zusammenwerfen und eine schnellere Rundenzeit zurücklegen.“

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Sepang, 26. Februar: Der MotoGP hat heute wieder sein Vorsaison-Test, mit dem bereits im Februar begonnen wurde, für weitere drei Tage aufgenommen.
Weltmeister Marc Marquez wird nicht teilnehmen, da er sich sein rechtes Wadenbein gebrochen hat. Die Fahrer von Repsol Honda, Yamaha Factory und Ducati werden für weitere Tests direkt im Anschluss an Sepang weiter nach Phillip Island fliegen bevor es für die restlichen Teams, einschließlich LCR Honda, in der gleichen Woche in Katar weiter geht.
Stefan Bradl stieg am späten Vormittag auf sein 2014er Bike, um ein Gefühl für seine Maschine auf der schmutzigen und rutschigen Strecke zu bekommen. Er legte 50 Runden auf der malaischen Rennstrecke zurück und erreichte die acht beste Zeit mit 2’01.491 Minuten. Die schlechten Bedingungen auf der Rennstrecke, verursacht vom schlechten Wetter, beeinträchtigten jedoch seine heutige Leistung.

Stefan: “Heute waren die Streckenbedingungen nicht gerade ideal, deshalb sind wir später auf die Strecke gegangen in der Hoffnung, dass sich der Grip verbessert. Bei dem ersten Test vor zwei Wochen konnten wir wichtige Daten sammeln, die wir heute nutzen um weiter an dem Basis-Setup zu arbeiten und um ein klare Vorstellung für die Gesamtabstimmung des Bikes zu bekommen. Heute konzentrierten wir uns auf die Reifenwahl, um die Traktion in den Kurvenausgängen zu verbessern. Mit der harten Reifenmischung konnten wir bereits eine ganz gute Pace erzielen. Ich mache mir keine Sorgen wegen des achten Platzes, denn unser Augenmerk lag auf dem Setup und nicht auf einer schnellen Rund“.

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Sepang, 6. Februar: Am dritten und letzten Tag der Testfahrten in Sepang dominierte Marquez vor seinen Rivalen mit einer Bestzeit von 1’59.533 Minuten. Der LCR Honda Fahrer Stefan Bradl, der sich gestern an dritter Position qualifizieren konnte, konzentrierte sich auf Longruns um an der Reifenbeständigkeit und am Treibstoffverbrauch zu arbeiten. Bradl beendete die Testfahrten als Fünftschnellster mit einer Bestzeit von 2’00.112 Minuten und verlässt die Rennstrecke von Malaysia mit wertvollen Daten für den nächsten 3-tägigen Test hier in Sepang vom 26. bis 28. Februar.

Stefan Bradl: “Wir verlassen Malaysia mit einem guten Basis-Setup und ich bin sehr zufrieden mit der Arbeit der letzten drei Tage. Es gibt noch einige Bereiche in denen wir uns verbessern müssen, wie z. B. die Bremsstabilität, aber ich fühle mich wohl auf dem neuen Bike. Wir konzentrierten uns heute auf eine Rennsimulation, jedoch wurde mein Longrun durch einen kleinen Zwischenfall an der Hinterradbremse gestört. Ich konnte aber mit meinem Tagesprogramm fortfahren und habe gutes Feedback vom neuen Hinterreifen bekommen. Ich hoffe, dass wir uns bei den nächsten Tests weiterhin verbessern können“.

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